【國產SUV】17萬終極賤價邊個夠膽買? 重膠味造工差揸落又OK

更新時間 (HKT): 2020.04.07 00:05

市場上「5+2」七座SUV普遍售價動輒廿多萬至三十多萬,而由中國東方汽車生產的DFSK Glory 580竟以不到十七萬開賣,姑勿論質素如何,作為全城最便宜七座SUV,單是這車價,已是全車最大賣點,更何況,坐落坐落,都充滿驚喜……

本地車迷們對DFSK這個品牌必定會感到陌生,但其實DFSK就是東風汽車的副線,而Glory 580就即是風光580的出口版。在還未談論規格及設備之前,基本上以17萬不到的車價買入Glory 580,誇張說其實當買嚿鐵都抵,事關它的車體十分龐大,車長接近4.7米,軸距也接近2.8米,有一定行車氣勢。不過,買得國產車,就一定要有心理準備外形不會石破天驚,簡單講Glory 580的外形就是百鳥歸巢,可形容為將VW、Audi、Toyota、Nissan、Honda所運用的線條集於一身,原創程度甚低,而且只提供四種車身顏色選擇;幸好,頭燈是頗高級的LED結構,而純粹以外觀論,Glory 580看起來還是順眼的。

車廂方面,也可預計到豪華感欠奉,第一個感覺就是很塑膠感,所謂的碳纖面板、金屬修飾框都全是塑膠件,而所有座椅的皮革都只是人造皮,幸好剪裁闊身如供領導人坐的祖國式大梳化,不過所有調校都要手動,而且無高低調校,只可靠調校軚盤高低來調整合心水坐姿。設備方面反而有驚喜,原廠中央輕觸式屏幕雖然解像度一般,但已預設了前後泊車鏡及GPS導航系統,還備有錄影功能,換言之連車Cam都不用額外買。另外,雖然時下流行的engine-start掣沒有出現,但此車居然設有電子手掣,還有天窗、多功能軚盤等驚喜設備,以價論貨,對得住天地良心。Glory 580的中排空間出奇地闊落,坐姿又斜又舒服,腳位也充裕;由於只得前驅,毋須設傳動軸槽,所以地台可以完全平坦,更設有冷氣操作面板及中央手枕。至於後排空間一樣有驚喜,倒算仍有點腳位,雙腿不會太屈曲,更完全沒有頂頭之弊。不過由於Glory 580本是左軚車,但廠方卻沒有為右軚版將中排座的6/4分割裝置掉轉,換言之乘客須要從右邊進出後排,使用上會有點不便。

Glory 580的動力來自一副1.5公升turbo引擎,再加上CVT波箱作前輪驅動,前懸掛麥花臣支柱,後懸是扭力硬軸,屬典型SUV規格。買得國產車,當然不可對性能有所期望,但Glory 580的實際駕駛感是遠比想像中好,首先是轉向感並非很輕盈,反而仍有點操作質感,其次是車廂肅靜性頗有水準,就算示範車已行駛了過萬公里,也沒有鬆散雜音;懸掛雖以舒適為重,但也能有效壓抑車身傾側。至於性能上,150PS加上220Nm輸出,開起來力量頗實在,加速不呆滯,扭力升幅亦算合格,表現與2.0公升自然吸氣引擎相似,日常應用不會有大問題。

當然,國產車總會有一定瑕疵,例如操作波棍時會覺得相當鬆散;其次是造工問題,例如乘客席的氣袋位置,好像爆完再重裝般;也會看到天窗內隔是毫無修飾;很多地方的裝嵌手工也有改善空間;就連人造皮的質感亦麻麻,不過考慮車價,總不能太苛求。總的來說,Glory 580的整體質素當然與日本品牌仍有一段距離,但從行車及乘坐水準來說,它真的不是「想像中那麼差」,以17萬車價來說,更是超乎預期了。至於日後保值性及保養也是買家會考慮的問題;它的易手價必定好差,購買後最好那要有「長揸」的打算;而代理會提供3年或8萬公里保養,仍擔心的話,大可試試上淘寶輸入東風580,便會發現有大量相關零件,而且價格便宜得令人發笑,除車價、牌費吸引外,相信養車成本亦非常低。

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