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2014年07月30日

Big Spender:法國兄弟 獨裁改裝鐵騎

總覺得法國人是世界上最浪漫的民族,他們率性、隨心而行,又隨遇而安。來自法國的一對兄弟Guillaume Barras(Mr.G)與Benoit Barras(Ben)因緣際會落腳香港,創立了Angry Lane電單車改裝workshop,巴閉在客人對於自己的鐵騎會變成怎麼一個模樣,完全冇say,但也捧場者眾,包括出名奄尖的葛民輝。他們對自家製品、對未來充滿信心,問到下一個目標?Mr.G:「全世界!」那份堅定不移的大理念,要花多少時間、金錢和精神去完成,還是一個未知數。

記者:許維雅
攝影:梁志永

香港的車房多如繁星,單單土瓜灣已是深不可測。不過,位於工廈高層內的車房,相信少之又少,加上來自法國的整車師傅,更是萬中無一。專門改裝古董電單車的Angry Lane絕非一般車房,內裏充滿lifestyle的裝潢雖然有點凌亂,卻不失designer workshop的品味,加上四周滿佈精緻又型格的鐵騎士飾品,總感覺他們像搞創作多於整車。
大哥Mr.G在14年前因工作關係來到香港,「起初我跟家人說留港一年,結果一留便14年。」從此愛上這個地方,亦當香港是他另一個家,弟弟Ben緊隨其後,在香港也住了差不多10年。問他們最愛香港的甚麼東西?Ben搶答:「點心!而且香港玩得夠方便,不到一小時車程便去到海灘,沒有太多大城市可做到。」最流利的廣東話便是蝦餃、燒賣、小籠包,訪問中兩人也經常用廣東話講地方名,深水埗和土瓜灣就是他們常逛的地方,愛改裝,自然識得窿路執平貨。

6歲無牌玩電單車

兩兄弟對電單車的着迷,於幼年時便已萌生,Mr.G 9歲便開始騎電單車,而Ben當時只得6歲,「我們住在法國郊外,在郊外的私人地方玩電單車毋須有牌,一騎便愛上。」電單車有何魔力?「好cool,好free,騎電單車是很集中的事,每當好專心去駕駛,你就無暇想起老闆、煩惱,慢慢忘卻所有不快事。好享受那種感覺。」因為熱愛,所以自己落手落腳摸索,這是歐美的電單車文化,「我們從小已開始學整車,法國的家裏有車房,容許自己慢慢試慢慢學。香港地方細、工作時間長,他們喜歡找別人幫忙。」
兩年前決意開workshop,最大的動力是觀察到世界各地的電單車文化都在急速發展,「時間正適合,相比歐美、日本,香港的電單車文化雖然還很幼嫩,但我寧願處於提早起步的位置,總好過比人遲起步。雖然平日你不會在街上看見好多電單車,但周末就會見到好多人騎出來兜風,而且有年輕化的趨勢,我有信心香港的電單車文化會日趨成熟,It's coming。」這車房是你們的夢想嗎?Mr.G:「這只是剛剛開始,我希望有更多人認同或愛上電單車文化。」
每逢提到錢銀,兩兄弟總是一臉茫然說不想計,但每談到發展大計,他們卻充滿自信和抱負,「希望可以將店舖擴充至北京,在北京798藝術區開分店,我們喜歡藝術創作,亦希望可以將飾品賣到歐美 。唔容易?當然,要成功,永遠也不能夠容易,如果容易,人人都可以做。」那下一個目標是中國?「我們的下一個目標是全世界,哈哈。」工作室有廚房、洗澡的設備,兩兄弟隨時日夜顛倒左拆右裝。現時進行中的工程,是1969年的Harley Davidson,客人訂製用來拍攝泰國電視節目。
Mr.G自用一部1991年的Harley Davidson,用了三個月時間改裝,至於Ben則駕駛一部1973年的Triumph Daytona 500,是幾部車之中最貴的,連改裝費價值約30萬元,全車最搶眼的是人手製作黑色雕花皮座。再看旁邊1987年的BMW R80S,正是近年很火熱的cafe racer,兩塊皮革雕花裝飾手工精緻,全黑格調的車身有不少細緻的details,三部車的翻新功架確實令人讚嘆。

從無客人不滿意作品

除了一般避震、輪圈、腳踏等配件改裝,他們的設計喜歡走簡約、低調、有型的vintage style,兩兄弟尤其欣賞日本改裝文化,不單止愛看日本改裝書,還經常飛去日本,「日本的電單車文化成熟,品味好。他們往往能做出一些與別不同的東西。」因此他們在日本建立了改裝零件的供應網絡,另外還有歐美各地供應商的聯絡方法,方便買貨。他們可以幫你搵車、買零件、改裝一手包辦,不過對客人卻有一個要求,「相信我們,相信我們的眼睛,由我們決定如何設計及改裝。有好多客人根本不知道想要甚麼,要這樣那樣放在一起,根本就行不通。我會說相信我們,我們必定做出一件好東西,我甚至拒絕讓他們看改裝配件,我想完成後才給他們一個驚喜,喜歡看見客人『嘩!嘩!』的驚喜表情。」
就連出名要求甚高的葛文輝也曾上門找他們改裝一部Yamaha SR250,兩兄弟還為他安上“Mr.Black”的稱號,「他對黑色的要求很講究,要求黑色也有不同程度的黑,我們從他身上也學了一些東西。」兩人直言很開心經常遇上相信他們的客人,但世界上總有麻煩人,試過有客人不滿意他們的作品嗎?Mr.G語氣極之肯定:「從來沒有。」問到改裝生涯中的最瘋狂的事,「當就快完成一架時,我們已立刻想整第二架,不會讓自己停下來,腦袋不停在想下一架整甚麼好。」
兩兄弟對設計有份執着,他們希望Angry Lane不是一般改裝車房,所以花很多心思拍片放上網、參加比賽,更推出自家品牌Angry Lane及Black Needle電單車飾品,包括皮褸、皮革飾品、牛仔褲、背包及t-shirt等。「除了電單車,我們還喜愛時裝。我們的產品全是為鐵騎士設計,最基本是我們自己也喜歡,否則怎樣賣出去?我們會親身測試,覺得好才會生產。」賣精品用來幫補家計?「也是其中一個原因,但主因是image,想將Angry Lane包裝成一種駕駛電單車的態度,要令大家明白電單車文化是其中一種lifestyle。」說到尾,都是愛型,電單車要玩得有型,相信也是新世代尋開心的方式。

1973年 Triumph Daytona 500

車齡已過40年,買回來時一嚿爛鐵,花了很多時間找零件改裝。身價不菲,車價連改裝費約$30萬。

1991年 Harley Davidson

花了三個月時間改裝,Mr.G認為舒適其次,最重要是外形,約12萬。

1987年 BMW R80S

這類型的古董cafe racer近年很受歡迎,不少人對這部R80S一見鍾情,車價約15萬。

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