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2005年10月27日

新車速報:香港製造RazarP1陀地鋼炮飛街一流

呢排特首倡議「香港製造」,本地車壇卻瞬即有迴響,一間汽車改裝及維修公司打造出一輛類似利曼GT賽的二十多萬元跑車,RazarP1裝有一台由豐田車系移植過來的1.6公升直4引擎,再套上一個異常突出的Racing外殼,穿梭於鬧市區街道,有估不到的強烈黏背感,重惹來不少豔羨目光呢!
記者、攝影:陳偉林

呢部RazarP1跑車每一根支架,都係由香港的資深機械工程師Owart打造出來,雖然不算是甚麼High-tech製作,但當套上一個類似GT賽車外殼的時候,卻變得異常突出吸引,加上有齊街車本身應有的頭、尾車燈連方向燈、一條適宜平日街用的排氣喉、全身搶眼的BodyColour,在極其誇張的GT尾翼配襯下,街上的收視率勁高,令路過者無不為之側目。

VVT-i引擎跑車好拍檔

打開外殼,呢部RazarP1跟一般所謂跑車好唔同,前後底盤的懸掛組合,幾乎跟世界一級方程式賽車設計如出一轍,整個駕駛艙完全由車架包裹住,有更佳的保護性;而一台取材自豐田旗下1.6公升直四VVT-i引擎,則橫置於駕駛席後方,直接驅動後輪,以求有更佳的加速力,而5前速手波則改用上跑車化的直接推桿,行程既短又準確,切合應有的跑車身份。

東廊試車感覺好High

難得可以在街道上試駕RazarP1的GT式賽車,筆者定當義不容辭;雖然座艙空間較狹窄,但鑽進之後倒覺得更安全。離開WorkShop朝着東區走廊進發,部車操控倒未有太大難度,只要稍為踏油門加速,跑車立時向前飛快進發,加速力度強而敏捷,令人在不知不覺間肆意狂踩油門。惟美中不足是欠前風擋,令眼睛在強風之下,不容易睜開看清楚前方。

RazarP1規格

引擎:1587cc直4DOHC
馬力:165ps/7800rpm
扭力:16.5kgm/5600rpm
傳動:5前速手波,後輪驅動
懸掛:(前)雙搖臂(後)雙搖臂
制動:(前)碟式(後)碟式
輪胎:195/55R15YokohamaAD07
尺碼:3500×1600mm(長×闊)
車重:約650kg
新車售價:約港幣23萬起
車輛提供:HilltopMotorsLtd.(29790001)

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