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2006年04月13日

車路事:TriumphDaytona675 型、英、快、靚、正

「Triumph街車當中,Daytona675最具跑格及身手矯捷,車價不到12萬,但有齊揸電單車有型、快、靚、正的條件,去到林蔭郊外,好有歐洲Feel。」

記者:陳偉林
攝影:陳偉強 ImageGirl:Charlie

「……60年代香港皇家警隊的巡邏電單車及SideCar,都係用Triumph這品牌!……揸電單車要有型,坐姿好重要,Daytona675就有『天若有情』般的坐姿。」

不知是否睇得日本車款多,第一眼看見這部Daytona675的外形,經已好有一種新鮮感同吸引力,如果用美學的角度去看,低斜的車頭同風擋設計,極切合氣流動力學的要求。再者,一對高聚焦頭燈設計亦見魅力十足,想像鐵騎士以低俯的坐姿,左右手架在兩旁的把手上,用健碩的雙腿夾緊油缸向前疾走的模樣,又難怪吸引到唔少女士,愛上「天若有情」一類男士做其男朋友!之不過,呢部街版跑車又豈止單一FullFairing造型,倒三角車架帶出高聳的車尾設計,排氣喉亦混入車尾鞍之下,既可以令車身纖巧,仲不怕灼熱的排氣喉身燙傷乘客。

「Daytona675仿古車加液晶體儀錶,有點格格不入,如果換回傳統銀框指針式,咁先得滿分。」

英國Triumph以仿古式的街車款電單車最受歡迎,但原來旗下的新車亦有先進High-tech一面;當筆者扭動車匙啓動呢部Daytona675的引擎時候,除引擎聲響,錶板面右旁仲會泛起一片好Cool的藍燈,而液晶體的儀錶配搭,除記錄住行車電腦的平均車速、耗油量等資料外,仲有清晰的波檔顯示。雖然車頭風擋未有上下伸縮設計,但由於坐鞍離地距只有825mm關係,因而未有加添駕駛者的正面受風壓力,相比之下,若然妳想做「天若有情」的女主角,坐於車尾時候就要當心,皆因全車的最高點就在於車尾的1,109mm。

「當年只有寶馬致力研究電單車煞車唔向前衝,原來Triumph響呢方面都好拿手。」

雖然筆者未練得一身駕駛電單車的好本領,但好嚮往呢類街版跑車的加速感,由於車體輕巧輸出又高達100匹以上,突如其來的扭力給人有黏背脊的快感,較四輪跑車可謂有過之而無不及。難得呢部Daytona675重心低,能平均分布前後車重,有助緊急煞車外,仲不怕駕駛者及乘客會猛然向前衝。
之不過,筆者還是最欣賞呢部車的6前速波箱組合,雖然頭段表現只係一般,但當引擎轉數上升至6,000rpm或以上,扭力輸出便源源不絕,拐彎爬頭,緊湊的波檔轉換,仲畀到人一種街道賽車的感覺。

新車評級

加速:A
狠辣有勁

轉向:B
輕巧唔笨重

制動:A
一煞就停

傳動:A
用腳一拍就到

舒適:C
低坐姿要俯身

評分標準:根據記者試車後的感覺給予評分,最好為A,最差為E。

凱旋Daytona675規格

引擎:675cc直3DOHC
馬力:125ps/12,500rpm
扭力:7.4kgm/11,750rpm
傳動:6前速波箱
售價:$118,000
車輛提供:TriumphMotorcycles(23662017)

供車計算機

車價:$118,000
首期:$19,806(15%)
利率:6%
年期:3年
每月供款:$3,679×36期(以HirePurchase計算)
牌費:$1,397
保險:$12,642(0%NCB)

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