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2006年12月20日

功能車之三:雙層巴士變鋸樹能手

●這部1965年投入服務的中巴雙層巴士,退役後被改成鋸樹車,其後更在1998年入籍新巴。

有人曾跟我說,巴士退役後只會落得一個下場,那就是被運往廢車場「煎皮拆骨」,但實情是否如此,我不太盡信,因為不少參加巴士公司後勤工作的車輛,正是由它們改裝而成,功能亦各有不同。當中仍能夠以雙層巴士形象示人的,除了充當流動駕駛學堂的訓練巴士外,鋸樹車便是其中之一。
不論是哪一家專利巴士公司,當年或現在也曾擁有鋸樹車,它們的工作是接載工作人員,到達有樹枝伸至馬路,並有機會影響巴士行車安全的地方修剪樹木,接着再將剪下來的樹枝運走;這些充當鋸樹車的退役巴士,改裝工作由最初只移除車頂,至後來連上層座椅也移除,甚至把車窗密封,免得樹枝在運送途中跌出車外等等,都可見當年巴士公司對這些車輛甚為重視。此外,它們還有機會被政府當局租用來鋸樹,又或是大型活動的警察瞭望台等等,正宗集多種功能於一身。
不過,現在它們所扮演的角色,隨着鋸樹這個任務交回政府而逐漸被淡化,有傳現時只剩下城巴那部由勝利二型改裝的仍在服役,恐怕若它退役後,鋸樹車這種工程車,將會在巴士公司的後勤車隊中消失。
記者:鄭達基
相片提供:Henry

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