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2010年09月10日
馬上成為壹會員

8速Turbo引發獸性 X5飛砂風中轉

寶馬X5全球已賣出過百萬部,絕對是王牌車系,最新2011Facelifted版,不只變面小改款這麼簡單,更提升至雙渦流引擎同8速波箱,老實不客氣走入大片砂地玩Rally,狂踩水氹兼劈砂,左右S形狂扭軚,依然好力又咬地,證明X5可以好癲喪,只是香港人玩得太斯文啫!

記者:徐影龍
攝影:陳盛臣
Model:Vanessa

加Turbo更好爆

2011全新版X5,未睇改款加Function,先吸引到我的是性能大飆升。X系列有幾Powerful都好,咁靚的車在香港行,99%車主都錫住嚟揸,當城市四驅咁玩多過玩極限。今次實試新X5,就是要將其潛藏獸性引發出來,誓要將306匹Turbo狂野榨乾。

急停反應極佳

先入大清,來回5、6次,快踩急停反應好到不得了,直路爆飛加速根本感受不到TurboLag,全拜BMW最新TwinPowerTurbo技術所賜,雙渦流設計令增壓更順暢,比舊款X5更具爆炸力。波箱由6速改至8速Steptronic,單睇0-100km/h由8.1秒提升至6.8秒,就知呢架SAV比一般SUV,滲出更多「超跑」特質。

彈跳不易失控

戲肉是殺入砂地玩off-road,跑在高低差極大的凹凸爛地,新X5彈跳得來不會令人難受同失控,就算急速打圈,迴旋半徑亦比想像中細,越扭越有信心,毋須SportMode或升降懸掛,新X5已具有森林之王的霸氣。濺起漫天砂石再跳入闊大水氹,登時變成大泥鴨,相當好玩刺激。返到公司冲冲水又變回光亮如新,若然過份溺愛的話,實在浪費了X5的野性。

新iDrive玩埋尾門

洗完車變番靚仔,開始靜心慢慢欣賞新車變動。雙腎式鬼面罩及頭燈,跟舊款分別不大,最多改動係下方氣壩位,入風口範圍大幅加大,整個泵把設計刻意凸出,形成更具立體線條的車頭風格,令X5整體上更添霸氣。內櫳方面未有大幅改變,但豪華體貼設備有增無減,如升級至第二代iDrive操控系統,除音響、冷氣、泊車警示同行車資訊外,好多X6功能都有埋,最窩心是可掌控埋尾門,揭起幾高都可以調校,嬌小女士毋須跳起閂門,就算遇到低矮室內環境,都唔怕尾門升得太高而弄花。今次試車,已預裝第三排座椅Option,令X5變成七人車,雖屬DogSeat,但總算多一個選擇畀車主。

iDrive實用功能

BMWX5xDrive35i規格

引擎:2,979cc直六Turbo
馬力:306hp/5,800rpm
扭力:400Nm/1,200rpm
傳動:8速Steptronic+/-波箱
售價:$708,000
查詢:27145271(BMWHK)

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