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2013年08月28日

X3山路實戰 霸氣S彎

新一代X5年尾登場,要玩寶馬SUV,我還是喜歡同門兄弟X3,之前在亞特蘭大試駕過,很掛念其霸氣造型和xDrive的靈活攻彎能力,適逢X3剛調整車價,相信可掀起新一輪熱潮,故這次遠赴元朗大欖郊野公園拍攝,便借來長測一下,跟X3來個深入了解。
這次試的是2.0L的xDrive 28iA,跟美國試的力王35iA有點不同,雖然引擎容積細咗,不過面對這大牛龜,2.0L仍是綽綽有餘,除因八速Steptronic波箱在控制波段上,有極聰明的AI,鬆油、畀油、輕Brake,全都有波段配合,發揮出350Nm強大扭力的優勢。
由於獲得批准,能深入田夫仔外展訓練學校舊址,在近20分鐘的單程彎路中,X3再無顧忌,發力跑山攻彎。唔使手動轉波,只需在彎前收油、入彎加油,一個D波足夠讓你霸氣征服連綿不絕的彎位,懸掛設定出色也應記一功。
跟X3相處了近一星期,發現許多貼心細節位,如停車自動熄偈功能,在暗斜位停完車開車時,擔心溜後的話,只需微微扭軚,引擎即重新啟動;USB槽隱藏在中央儲物箱內,一插即播歌,中文歌名也沒亂碼,而且在屏幕及錶板兩處也有歌名顯示;藍芽手機配對簡易,來電時播歌系統自動靜音,一切一切,都令人相當有親切感。
唯一要彈,係大車嚟講,稍嫌儲物位唔夠多,同行二人有飲品、手機、碎銀等雜物,便會搞到中央位好亂,甚至連一份《蘋果日報》也沒啥位置安放。擺份報紙喺車門內側?嘩,太MK了。
記者:徐影龍 攝影:林栢鈞
模特兒:Ophelia@GME

BMW X3 xDrive 28iA

引擎:1,997cc直四TwinPower Turbo
馬力:245hp/5,000rpm
扭力:350Nm/1,250-4,800rpm
傳動:八速Steptronic +/-波箱
售價:$549,900
查詢:BMW HK(3129 9000)

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