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2014年02月20日

私駕路:(Honda)六變七 抵玩務實之選

最近有不少各種日系七人車都相繼推出新款,其中數到最抵玩的,一定是Honda的Freed。這部小型家庭MPV由上一代的六座回歸七座戰線,以低價錢、低油耗和細容積引擎做賣點,針對細budget用家出招,擺明車馬走親民路線。
記者:姚子浩
攝影:陳永威

加座不加價有賣點

Honda Freed一向都是小型家庭MPV的親民之選,勝在價錢平又夠實用。不過,由一開始的七座版變成之前的六座版,有些用家便覺得「蝕」了一個座位,幸好今次引入的2014新版Freed,又再一次回歸七座佈局,靈活性相對更加之高。這種「2+3+2」的佈局,除了可以接載多一位家人朋友外,也能作出多種組合變化,例如只需幾個簡單步驟,便可以將最後排完全摺合兼掛起,另外中排也能夠一拉手把就放平和往前摺,大大增加了車箱內的空間靈活度,當將後座五個座位完全摺起後,騰出來的空間足以放進三、四部摺合式單車,容量足可媲美小型客貨車。雖然此車比舊款多了一個座位,但車價卻能維持在原有水平,綜觀同級車之中算是budget最相宜的一款,較為可惜是未能獲得政府的環保車稅務優惠,否則吸引力一定更加大。

J-NCAP六星加冕夠安全

雖說Freed不算很豪華,價錢亦相對便宜,不過廠方並未有因此而偷工減料,不少實用配置都相當齊全,例如電動天窗、MP3兼容單碟式音響、花粉過濾器、Smart Key免匙啓動、後窗水撥、定速巡航系統和三幅式多功能軚環等,而兩側趟門均可以透過門把和駕駛席的按鈕控制開關,也因為主打家庭用家,所以電動趟門也加入了防夾功能,使小朋友和老人家上落時都更加安全。提到安全性,新版Freed也獲得了日本J-NCAP安全測試的六星等級,強化車架開起來也感覺實淨,可靠性非常之高。

1.5公升i-VTEC慳油牌費平

外形上,新車一貫Freed務實家庭車的外觀,比較值得欣賞的是換上了新款的15吋合金輪圈,線條感覺比之前複雜一點,HID頭燈的燈尾也比較尖長,都幾有型。而頭泵把也沿用上代的起角設計,就算沒有包圍也相當好看。經實際在路面測試後,個人覺得以1.5公升的i-VTEC引擎來推動這部七人車只能說剛剛好,而路噪聲也比想像中要大一點,但考慮到綜合油耗量只是16.1km/L的超低數字,計落大約每公里只是$1左右,加上比起同級常用的兩公升引擎,每年牌費可以慳回千多元,犧性一點駕駛樂趣也值得,反正開家庭車追求實用性居多。另設有ECON模式,能主動控制轉速從而減低油耗,開起來雖然「呆滯」一點,不過慳到油才是王道。

Honda Freed規格

引擎:1,496cc直四i-VTEC
馬力:118PS/6,600rpm
扭力:14.7kg-m/4,800rpm
傳動:CVT無段變速
售價:$226,880起
查詢: http://www.honda.com.hk

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