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2014年05月12日

(Hyundai)入門韓房 抵玩裝備足

韓風席捲全球已非一時,明星、音樂、食品等均為人追捧,那韓國車呢?當中代表的現代,近年新作普遍受好評,擺明車馬以極高性價比搶客,追擊日系對手。像剛抵港的四門房車Elantra Premium,facelift後外形更醒目,外觀及性能有板有眼,17餘萬車價絕對抵食夾大件。

記者:姚子浩

攝影:梁志永

現代的Elantra自1990年誕生至今已第五代,經歷了廿多年,取向仍從一如終,以實際和低價作招徠。剛抵港的Premium為第五代的facelift版,承接前款的流體雕塑fluidic sculpture設計概念,流線線條盡見車內外,營造較sporty的造形。外觀改動不算多,最明顯是頭燈組合改為LED照明,並加入了日間行車燈,眼神比之前更精靈。頭燈下的前置霧燈,經改款後變得更修長,下方也增加了黑色飾板點綴。車頭和車尾的泵把也換上新裝,車尾更變成了two-tone設計。要讚的是內櫳,坐在車內會發現空間比起想像大得多,無論是頭頂或是腿部空間都非常充裕。此外,換成了皮座椅後令整體感覺更豪華,可惜是天窗不屬標準配備,不過以17餘萬車價來說已物超所值。

安全系統落齊料

作為入門房車,Elantra走的是價廉物美路線,不過廠方卻一點也不吝嗇,設備包括4.3吋輕觸式中央顯示屏、藍芽連接、泊車鏡頭和免匙啓動等。這些看似很基本的裝備,對於新手來說其實很實用,尤其是連接中央顯示屏的泊車鏡頭,配合車尾sensor,倒車睇位方便又安全。Elantra也十分着重安全性,前後共設6個安全氣袋,也有ABS制動系統、電子穩定控制系統(ESC)和車輛穩定管理系統(VSM),甚至備有胎壓監測功能,可謂落足料。本月初美國洛杉磯發生了一宗現代和法拉利相撞的致命車禍,後者被撞至面目全非,但那部現代的司機居然傷勢相對較輕。這當然證明不了甚麼,但亦令人對韓國車的安全性有點改觀。
動力方面,facelift過後仍沿用同一台1.6L直四引擎,油耗為7L/100km,計落大概是每公里$1.2。輸出有130hp馬力及16kgm扭力,作為代步用的平價車表現尚算稱職。行車時感覺偏柔和,反應穩打穩扎,就算以較快速度過彎也沒明顯的重心移位,證明底盤和車架結構都夠扎實,明顯比上一代優勝。

Hyundai Elantra Premium

引擎:1,591cc直四Gamma Engine
馬力:130hp/6,300rpm
扭力:16kgm/4,850rom
傳動:6速自動波連+/-波,前驅
售價:$175,800起
查詢: http://www.hyundai.com.hk

記者點評

讚:價錢實惠,作為入門代步車一流。
彈:中央顯示屏太細,touch screen操作有點難度。

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