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2014年06月18日

冰鑽玻璃膜 無色抗高溫

炎熱盛夏,愛車被迫泊露天位,每日在30℃以上焗住暴曬幾小時,想起取車的一刻也感到可怕。不願上車焗桑拿,除了可試用經常於網上看見的神奇車廂降溫法,最有效當然是幫愛車戴一副強勁太陽眼鏡抵擋陽光。新一代冰鑽隔熱膜IF-80可以阻隔80%紅外線抗高溫,而且透光率還符合政府標準,感覺更神奇。
記者:許維雅
攝影:黃子偉

一般人都以為顏色越深越能阻隔光線,幫汽車貼玻璃膜固然想越深色越好,好讓車廂減低溫度。偉圖隔熱膜負責人陳先生(Joe)卻大唱反調:「很多車主誤以為玻璃膜越黑越好,其實是錯的,玻璃越黑,吸熱越多,而散熱亦越慢。」想了解箇中原因,必須先要知道太陽光譜是由紅外線、紫外線及可見光組成,而紅外線是傳導熱能的主要來源,所以要有效幫車廂降溫便要阻隔紅外線。

鑽石折射原理 反彈紅外線

為了配合香港法例,偉圖找來日本玻璃膜製造商LINTEC打造一款全新隔熱膜冰鑽IF-80,既可以阻隔80%紅外線,又能符合香港汽車必須達70%透光度的法例。「隔熱膜內佈滿了很多納米微粒粒子,排列如六角鑽石形,透過折射原理做出太陽斷熱技術,粒子越密,折射能力越高,越能延長鎖住車廂冷空氣的時間。」 IF-80功能還包括阻隔99%紫外線及玻璃防爆功能,亦有助減低陽光對中控台膠面的傷害。

即場測試隔熱膜的透光度與紅外線的阻隔比率。圖中隔熱數字為16的,即可阻擋84%紅外線。

如何貼膜?

先將玻璃膜鋪在車外玻璃上量度及裁剪適中尺碼,以熱風定形。在車內玻璃上噴上𤩹水,再鋪上玻璃膜,慢慢移位。用刮刀刮走小氣泡,檢查有否內藏塵埃。

貼玻璃膜=犯法?

別以為貼玻璃膜就是違法,其實運輸署於2012年曾作出修訂,擋風玻璃及前座側窗的透光率要求為70%,而B柱後面側窗為44%。貼上玻璃膜後,更可向運輸署要求檢測,隨後會發出一封信證明玻璃透光度合格,下次驗車時便不用怕。
模特兒:Eagle

收費:全架一圈玻璃$4,000起,視乎汽車大小及所選用玻璃膜的款式,不過Joe指一般只會車頭貼冰鑽IF-80,因為成本太貴,若想單貼車頭玻璃,收費也要$2,500。

其他車廂降溫法

1.車門開關五次降9度
網上熱傳將前排乘客位車窗打開,再將司機位那一方的車門大幅度開關五次,透過氣流對沖的原理,能帶走車廂熱空氣。汽車暴曬數小時,車廂內超過50℃(即測試圖中顯示的H),開關五次後立刻跌至41.6℃,減低焗促。

缺點:
若旁邊泊車太貼,便不夠空間或容易撞花車門;室外溫度太高,作用亦不大。

2.火酒噴霧降溫
網上流傳的另一方法就是用消毒火酒噴霧降溫,火酒和水以1:10的比例放入噴壺,四周噴射時,利用火酒揮發帶走熱力,加快降溫。測試結果由48℃降至41.6℃,但噴射時間較長才見效。

缺點:
火酒置於車廂有一定危險性,加上經常弄濕車廂,對內櫳保養也有影響。

偉圖FSK汽車隔熱膜專門店

http://www.fsk.to


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