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2014年07月17日

(Ferrari)戰馬加鞭 癲狂三秒

意大利超跑向來予人激情熱血的印象,試駕Ferrari 458 Speciale後,我深深體會到它的一身純賽車血統。膽敢說,若458 Italia是一匹草原野馬,那昇華了的458 Speciale就簡直是一頭戰馬,癲狂到三秒內可完成0-100km/h加速。
記者:姚子浩
攝影:楊錦文

超跑,是用來炫耀多過用來鬥快的,Ferrari廠方深明此理,所以設計旗下車款時,除性能外總會花大量心力顧及舒適度和豪華感,令它帶着狂野性格的同時也不失親和力。
不過,有些人始終偏好追求原始的速度快感,Ferrari之所以吸引他們,全因它流着一身純正賽車血統,而廠方也推出一些更貼近賽道要求的強化版本來回應他們。例子如V8系列當中,F360就衍生出F360 Challenge Stradale,F430就進化成F430 Scuderia,而來到今代的458 Italia,廠方就在去年法蘭克福車展發表了458 Speciale。

品牌最強V8引擎

記得去年10月,代理為慶祝30周年紀念,專程運來全亞洲第一部458 Speciale到港,當時它是短暫過客,亮一亮相就走,大家沒有機會上車和它好好溝通,今日,我終於有機會在香港一試這部狂野超跑,真箇未開車已興奮。
458 Speciale雖然與458 Italia用同一台4.5L自然吸氣V8引擎,也搭配相同的7速F1雙離合器作傳動,但經過廠方重新精密調校後,最大馬力已由570匹提升至605匹,成為品牌旗下最強大的量產V8引擎,0-100km/h加速只需三秒,可以想像那種推背感有幾駭人。

偷輕減磅90kg

為達至更佳身形,458 Speciale在車頭加裝新款擾流、通風口,車側裙腳設小勾翼,兼用大量碳纖物料,整部車比458 Italia足足減磅90kg。
試車有感,458 Speciale予我濃烈的賽車氣息。先說內櫳,一套硬橋硬馬的賽車桶椅似在鼓勵我放肆加速,加上金屬地板設計,完全擺脫了逢超跑必豪華舒適的包袱。在路上飊,狂野的加速和迅捷無比的換檔固然叫人愛不釋手,實淨兼富韌性的懸掛也傳來極豐富的路面感,腳下那套米芝蓮Pilot Sport Cup 2輪胎踏過的每一吋路面都逃不出法眼。更甚者,458 Speciale為減磅而犧牲隔音裝置,沙石彈進沙板的聲音無形中放大了,清晰地傳入車廂,夾雜着雄渾排氣聲,這些都是一般街車無法感受到的極致氣氛。

Ferrari 458 Speciale

引擎︰4,497cc V8
馬力︰605hp/9,000rpm
扭力︰540Nm/6,000rpm
傳動︰7前速 F1雙離合器波箱,後驅
售價︰$4,579,500起
查詢︰ http://www.ferrari.com.hk

記者點評

讚:備有SSC側滑角控制、F1-Trac牽引力控制等聰明輔助系統,令此車變得更易馴服。

彈:不太習慣車櫳內的金屬地板,總覺欠了一點豪華感。

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