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2014年08月26日

(Nissan)加碼減磅縮偈 慳油大變革

日產2003年首次推出四門房車Teana,11年後的今天,第三代全新車款終於抵港,最大賣點是加大尺碼、減磅及降低油耗。新車更把上一代的V6引擎換為一台四氣缸引擎,趕上了downsizing潮流。

記者:姚子浩
攝影:劉永發

遲來了!其實這部代號「L33」的第三代Nissan Teana 早在去年已經登陸中國,而日本版也早於今年初在日本推出,港版則要等到今個月才現真身,確實有點姍姍來遲。
首次見到新車,發現它比上一代更長更闊,雖然軸距不變,但車長卻增加了25mm至4,875mm,車寬也略增加了35mm至1,830mm,加碼後不只能夠提供更闊落的車廂空間,看上去也比之前更有氣勢。值得一提是,車身體積就算大一個碼,但車重卻減輕了60kg,這歸功於設計師的偷位技巧。外觀方面,今代Teana明顯添加了不少動感元素,更尖長的投射式Xenon大燈、面積增加兼向後延伸的鬼面罩、較明顯的車身骨線、新設計的17吋鋁合金輪圈和起角的LED尾燈等,均令新車看上去比較年輕,完全洗脫了上一代的保守老成感覺。

轉向準繩穩定

數第三代Teana最大改動,非動力核心莫屬,棄用上一代V6引擎,改用2.5L直四Twin VTC引擎,亦即搭配在Elgrand 250之上的同一台,輸出數值和上一代相若,馬力達173匹,扭力為23.9kgm。
重點改善的是耗油量,新引擎拍檔是新設計的XTRONIC CVT無段變速波箱,配新加入的ECO行車模式,油耗比上一代顯著減低26%,能夠做出7.5L/100km理想水平,以現時油價計即約$1.25/km。操控上,新車的懸掛保持了房車應有的舒適度,後輪用上新設計的多連桿懸掛系統,另外也加入主動式軌跡控制系統(Active Trace Control),能自動修正內輪制動,令轉向更準繩穩定。車廂內飾有兩個選擇,除當日所見的黑色鋼琴漆面搭全黑真皮內櫳,還有桃木面襯米色真皮,另外原裝已配備Bose音響系統、泊車鏡頭和電動天窗等,設備算十分齊全。

記者點評

讚:
車重減輕,車廂空間比上一代更闊落舒服。原裝已配備Bose音響,夠豪。

彈:
雖然可以減低油耗,但始終不太喜歡CVT波箱。

Nissan Teana 2.5XV

引擎 2,488cc直四
馬力 173ps/6,000rpm
扭力 23.9kgm/4,000rpm
傳動 Advanced XTRONIC CVT無段變速,前驅
售價 $296,800起
查詢  http://www.nissan.com.hk/

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