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2014年10月06日

巴黎車展直擊:環保大晒 910匹混能林寶現身

儘管你不想面對,有些問題是不可以逃避的,正如車廠面對環保大趨勢,近年積極研發混能車及電動車款似已變成份內事。今屆巴黎車展上,各車廠積極展示他們的慳油大軍,當中就連Lamborghini Asterion概念車也大玩混能引擎,大大小小齊齊慳,共同負起社會責任之餘,再以低油耗吸引車主垂青。
記者、攝影:許維雅

Lamborghini 慳家細牛

全球首發的Asterion LPI 910-4 Concept,將Lamborghini這油電混合巨作首次展現人前,為了突出這台環保蠻牛的電動能力,集團CEO Stephan Winkelmann於VW Group Night出場時刻意先以電油引擎走一轉,再以電動模式駛上展台。車名"LP"後多一個I字,代表意大利文“Ibrido”,中文解作「混合」,相信他日量產也會以此作識別Hybrid系列。
新車雖然加入環保概念,但外形及性能沒有減退半點殺氣,只是內櫳用料及襯色相對溫和。小巧蠻牛有着林寶一貫的戰意霸氣,頭尾燈及擾流設計風格不變,襯上前20吋、後21吋的巨形合金輪圈,不失細牛風範。新車搭載5.2公升V10自然吸氣引擎,最大馬力輸出達610匹,配合三個電動馬達合力釋出的300匹馬力,混合動力系統得出高達910匹馬力的嚇人數據,配合LDF七速雙離合器波箱傳動,0至100km/h加速僅需3秒,極速可達320km/h。於純電模式時,時速也可高達125km/h,續航距離更能行駛50km,平均油耗可低至4.1L/100km,二氧化碳排放每公里只有98g/km。

VW 停電救星

為增強Hybrid引擎的效能,充電式混合動力引擎似乎成為近年車廠研發的新目標,就如今年車展,VW除了展示新一代Passat,還宣佈首次推出Passat GTE新型號。跟Golf GTE一樣,新車搭載了一套Plug-in Hybrid充電式混合動力系統,並由1.4公升Turbo引擎及電動馬達組成,綜合馬力輸出達218匹。鋰電池容量為9.9kWh,利用一般家用充電,只需約4小時15分便儲滿電,純電續航能力達50公里。系統更可選擇E-Mode純電、Hybrid混能、Battery Charge充電及GTE高性能四個行車模式。於Hybrid模式下行駛,一缸油可以行駛1,000公里,超低油耗又不怕隨時無電,撐環保不用心驚驚。

Porsche極速充電

若數到高性能車系使用油電混合動力系統,Porsche可算是先驅之一,早年已經有Hybrid版車系推出,近期更有環保效能更強的Panamera S E-Hybrid。最新加入充電行列的便是全新型號Cayenne S E-Hybrid,三公升V6引擎配合電馬達,綜合輸出達416匹馬力,但油耗卻只需3.4L/100km,二氧化碳排放還可降至79g/km。10.8kWh容量的鋰電池,只需1.5小時快速充電,純電模式的極速也可達125km/h。

主場唔輸蝕

說到尾車展也是法國主場,又怎會沒有法國代表,當中Renault及Peugeot的焦點show off傑作同樣是油電混合動力車。Renault的Eolab Concept概念車,外形充滿科幻味道,車身三門設計的其中一邊採用對開式車門。除了造型矚目,一公升油可以行駛100km的超低油耗也相當有睇頭。而1.0公升三汽缸引擎配合電動馬達是主要功臣,重量少於1噸、利用鋁及鎂等鋼材打造的車身也居功不少。

灰黑色的SUV、極盡誇張的外殼,Peugeot Quartz Concept再次證明品牌的天馬行空想像力。1.6公升直四Turbo引擎連同前後軸各一副的85kW電動馬達,以及Plug-in Hybrid 400V電池組系統,令這隻黑色怪獸的馬力高達500匹。此車備有ZEV純電、Road道路及Race性能三種行車模式選擇,在純電模式下,續航距離最遠達50km。

變種SUV

除了混能、電動車,不少車廠對小型SUV市場也一直虎視眈眈,各出奇謀務求分一杯羮,就像豐田首次打造小型SUV C-HR概念車,試圖踩過界。其他小車變種,如VW Golf Alltrack和Fiat 500X,同樣是愛高身車車主的不錯選擇。

車系齊轉款

M-Benz B-Class

面對寶馬二系Active Tourer追擊,平治第二代B-Class亦於車展首發新一代facelift版本。加大鬼面罩、新頭尾泵把、雙出氣喉等設計也令新B仔外形更年輕,內櫳裝潢及配備也更貼近A-Class。型號依舊提供1.6及2.0公升Turbo引擎,歐洲有柴油、Nature Gas及電動版,更提供4MATIC四驅系統選擇。

Smart Forfour

新車之中,新一代Smart可算是變化最大,圓碌碌可愛外形及內櫳提升不少潮味及豪氣,配合色彩豐富的配搭及配備升級,確實驚喜十足。最值得一提是四門版Forfour車系再次翻生,性能選擇分別是90匹的1.0公升直四,以及馬力71匹的0.9公升直三渦輪增壓引擎。

Mazda MX-5

第四代Mazda MX-5的全新面貌也同樣引人注目,圓滑流線的車頭及車尾設計,襯上一對尖尖眼仔頭燈及細小尾燈,外形很有概念車的時代感。採用全新開發的輕量化SKYACTIV-Chassis懸掛,配合短而低矮的車身,令操控穩定性得以提升。

BMW X6

單看BMW新一代X6的外形,比較着重加強流線感及肌肉感,驟眼看沒大變化。車身尺碼放大至4,909×1,989×1,702mm,尾箱容量增至580公升。型號選擇提供多個不同性能級別,由258匹至450匹等,平均油耗比上一代減少達22% 。

巴黎車展

日期:即日至10月19日
時間:10am至8pm
入場費:每位14歐羅
網址: http://www.mondial-automobile.com/en/visitors

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