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2014年10月14日
馬上成為壹會員

(Mercedes-Benz)滿足貪心人 劈得起肌肉SUV

揀老婆,若然有周秀娜的樣貌身材、Gigi姐的廚藝、李慧詩的毅力,那便三生有幸了……想想好了!現實總會告訴你,貪心的結果就是兩面不討好。M-Benz最新車系GLA45 AMG,擁有吸引的肌肉外觀,卻想實用與跑力兼備,正正有點兩頭唔到岸的感覺。不過人的天性便是貪,這款新車總有捧場客。
記者:許維雅
攝影:陳永威

小型SUV當道,平治首推GLA分一杯羹,以越野性及實用性作賣點。按照車廠慣例,大部份車系會有一台由AMG打造的頂級型號,GLA也不例外。既然選用A-Class底盤,A-Class亦有A45,萬事俱備,推出GLA45 AMG何樂而不為?
第一眼看見GLA45 AMG,比想像中細,雖然車身闊和長比A-Class有所增長,但單看外表,感覺只是增高幾吋的A-Class。最明顯反而是後座空間較闊落,以及421公升的尾箱,摺合後排座椅可增至1,235公升。頭尾泵把、引擎蓋及車側骨線等立體線條富予更強勁的肌肉感,配合頂級版送上專屬的19吋AMG合金輪圈、紅色逼力卡鉗、碳纖擾流及側鏡、啞灰色AMG鬼面罩和方形雙出電鍍死氣喉等,這部跑味十足的SUV實在瀟灑有型。外形靚仔,但內櫳裝潢稍欠驚喜,跟A45幾乎完全相同。AMG波棍、軚環及紅色暗花桶椅最為搶眼,連同碳纖及紅色縫線點綴,一貫跑車格局。

放大版A45 跑得越野唔得

至於引擎及性能輸出,亦是跟A45如出一轍,由AMG打造的兩公升直四Turbo引擎,輸出達360匹馬力及450Nm峯值扭力。由於車身稍重,配合七速AMG Speedshift DCT波箱傳動,時速0-100公里加速比A45慢0.2秒,只需4.8秒。爆發力毋庸置疑,每腳油門的氣喉聲也令人振奮。
為了打造劈得起的SUV,ESP電子循迹穩定系統備有三段式設定,包括"ESP ON"、"SPORT Handling Mode"及"ESP Off"。穩定性方面,ESP Curve Dynamic Assist在高速入彎時,輕微介入後輪煞車防止打滑,加上AMG 4MATIC四驅系統調節前後輪的動力分佈,保持穩健的循迹性。不過,為了凸顯它是跑車,GLA45 AMG的動感懸掛亦被調低,所以行駛凹凸路面時震盪頗大,因此4MATIC四驅系統跟GLA250那套不同,沒有越野功能,DSR下坡速度控制系統被剔走,所以GLA45 AMG只可跑。失去SUV的原意,感覺只是放大版A45,那為何不買更好劈的A45呢?除了貪心,我想不通何解。

A45車主:GLA45跑山掂

A45 AMG Edition 1車主黃福平,試駕後始終較喜歡A45,「A45偏向性能操控,加上我找了TW Autosport替我改裝,自然更好劈。GLA45偏向日常使用,定位介乎Sport Car、SUV和日常車,是架流住A45血的SUV。GLA45引擎較早釋出扭力,低扭於約2,500至3,000轉已爆發了約九成。若入彎速度較高,A45較穩定,重心較低,懸掛調校更貼地。」他指GLA45較吸震,跑山路也沒問題,可能避震未run-in,慢駛時震盪感較大。「若只能擁有一部車,我會選擇GLA45,貪它各方面都不俗。」

記者點評

讚:
外形煞食,少有SUV感覺不笨重。

彈:
定位尷尬,A45吸引力更大。

Mercedes-Benz GLA45 AMG

引擎:1,991cc直四Turbo
馬力:360hp/6,000rpm
扭力:450Nm/2,250-5,000rpm
傳動:7速AMG Speedshift DCT,四驅
售價:$812,000
查詢: http://www.mercedes-benz.com.hk

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