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2014年12月23日

(Land Rover )硬派經典 一吋短一吋靈

不少車迷心目中最硬派、最man的座駕,都是來自英國的純正越野高手Land Rover Defender,有傳這部長青車款會於2016年進行大改款,意味着現行版本將會買少見少。最新短陣版本抵港,較的骰的體型賣相依然剛烈,勝在更添一份靈活度。
記者:姚子浩
攝影:楊錦文

Land Rover在1948年第一次推出越野專用車型Land Rover Series,水陸皆精的強勁性能使其成為了不少國家的指定軍用車,包括英國、澳洲及新西蘭。電影中都能看到,大班肌肉猛男騎上它馳騁沙場,無疑奠定了這部車硬朗的形象。及至1983年由Land Rover 90及Land Rover 110等接棒,7年後才正式定名為Land Rover Defender。時至今日,Defender和它的前款已推出達66年之久,廠方亦早已明言來年12月將會是它的停產之日,所以這批新車顯得格外矜貴。早前由代理引入的,是香港比較少見的短陣版本Defender 90 Station Wagon,只有4米車長,卻有超過2米的身高,起初看的確有點不習慣,不過試駕車已裝上了很多option,例如大行李頂架、金屬防刮板、額外的PIAA探射燈及外置門檻等,一身硬派打扮仍難掩其雄風。

越野力強 靈活度取勝

雖然比Defender 110少三個座位,但是Defender 90勝在身手夠靈活,較短的軸距使它能做出13.4米的最短轉向直徑,比前者少了1米,無論在offroad情況或一般路面上,均為駕駛者帶來不少便利性。更強的是上落凹凸不平的路面時,它的departure angle大增至47.1°,換句話說它可以在更崎嶇、坡度更大的路面上行駛。它的強橫越野性能,車迷們都心中有數,四驅系統加硬軸式懸掛、柴油turbo引擎的強大低扭特性及500mm涉水能力,均是Defender的撒手鐧。至於常用性,離合器很重是事實,如果塞紅隧的確令人幾困擾,好在一波的齒比大扭力也大,用不着踏油門也會向前進。座位不見得舒服,車內也沒豪華裝備,但我覺得不能以一般私家車的標準來衡量,因為開此車追求的就是原始感覺、人和機械的溝通,光是一個「型」字已值回票價。

Land Rover Defender 90 Station Wagon

引擎:2,198cc直四柴油turbo
馬力:122ps/3,500rpm
扭力:360Nm/2,000rpm
傳動:六速手波、四驅
售價:$418,000起
查詢: http://www.landroverhk.com

記者點評

讚:經典、硬朗、型格。雖然身價不足半百萬,但開出街卻有莫名的虛榮感,而短陣版也比較少有。
彈:車身太高,難免會被不少停車場拒諸門外。

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