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2015年02月04日

(BMW)4系新作 好跑雙馬

跑車,要性能要馬力,往往等於高油耗高廢排。儘管玩得跑車的車主未必理會油價,可是本着平有平玩、貴有貴玩的宗旨,若然跑車能同時兼顧性能及油耗,會是多麼美好。寶馬4系配置了新的2.0L TwinPower Turbo引擎,更一口氣擺放在四門Gran Coupe及開篷Convertible兩款型號上,無論你喜好四門豪房跑格,又或公子型的開篷車款,在追求性能的同時,亦能享受比428iA更平的車價,最重要的是更加省油。
記者:梁立勤
攝影:黎劍華

單論外形,420iA Gran Coupe及420iA Convertible,跟舊有型號沒有太大分別,依舊流露着4系的修長公子哥兒風格。至於新舊型號最大的分野,是配置了一台最新的2.0L TwinPower Turbo引擎,把耗油及廢氣排放進一步減低。車身組件較複雜較重的開篷版,綜合油耗降低至每百公里六點六公升,而四門的Gran Coupe更低至每百公里六點一公升。以現今油價計算,大概每公里耗油低於九毫,若加上油卡價惠,油費分分鐘比混能車還要便宜。

加速力不比428iA遜色

歐洲車能有如此低油耗,相信吸引到不少用家「過檔」,雖然馬力相應會稍稍降低,不過實際試駕過後,兩款車在縮偈後的表現,仍然相當出色。
兩部車的馬力均達一百八十四匹,但Gran Coupe的車身較開篷版為輕,步履上有較明快感覺,其引擎在一千二百五十轉便能輸出270Nm扭力,以及在TwinPower Turbo的加持下,加速力跟高一級的428iA其實沒太大分別。
然而不知怎的,雖說它的車身較開篷版為輕,但在試駕時發現其操控性稍微比不上,攻彎扭力有點弱。至於Convertible,加速上也跟舊有的428iA不分軒輊,但在過彎的表現,感覺上較420iA Gran Coupe來得較好。或許,這只是我的錯覺,又或駕駛開篷版時輕風拂面、有車速較快的錯覺吧。
整體來說,在香港路面限速及經常堵車的情況下,引擎馬力毋須太大,在車價及油費大幅降低的同時,能保持出色的操控性,高性價比反而更易吸納舊有的3、5系車主。

420iA Gran Coupe

420iA Convertible

BMW 420iA

引擎:1,997cc直四TwinPower Turbo
馬力:184PS/5,000-6,250rpm
扭力:270Nm/1,250-4,500rpm
傳動:八速+/-波箱
售價:Convertible $499,900起、
Gran Coupe $439,900起
查詢: http://www.bmwhk.com

寶馬粉絲:開篷稍勝

問及玩了寶馬車十多年兼粉絲的Rupert Cheung(圖)對420i有何感受時,他立即說有很大分別,「講到個人喜好,一定係開篷版。雖然車身較重,但調校得好好,冇放棄性能同操控。佢嘅攻彎表現好勁,行山路同迴旋處嗰陣,感覺零舍明顯。但唔知點解,雖然兩部車嘅性能都一樣,硬頂版仲要輕啲,但就好似比唔上開篷版咁靈活。鍾意寶馬嘅原因正正為咗佢嘅操控性,可以充份享受駕駛樂趣。」

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