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2015年03月19日

【汽車籽】無監管無支援 香港練甩尾極危

【汽車籽:馬路起義】

數天前的保時捷失控意外,導致兩名國泰機師魂斷迴旋處,據聞他們才剛在青衣九號貨櫃碼頭練習甩尾後,回程時在葵涌八號貨櫃碼頭出事。香港飄移車手盧向榮(Wing)指出,雖不知他們是否玩出禍,但上述兩個地點均是熱門甩尾練習勝地,大小意外不時發生。「政府對賽車態度很保守,由改裝到試車場也是零容忍,但越收緊車迷便越想玩,逼住上街。」

杜汶澤在《頭文字D》中對白:「拉拉手掣、扭扭軚,咪叫甩尾囉!咁點呀?型囉!」的而且確,車身拉橫、響胎、冒煙,以不可思議角度入彎,甩尾動作是相當誘人的。你試在YouTube隨便打上「香港街道」、「甩尾」等keyword,便會彈出數十條港人非法練習甩尾的影片,足證港人對甩尾是非常熱愛的。參加飄移賽事十多年的車手盧向榮說:「我也常在網上看他們甩尾,由私家車到貨van也有人在玩。坦白說,某些人技術還真蠻不錯,很有潛質在正式賽事中脫穎而出。但更可惜的是,大大小小意外頻生,奪命意外也非首次,對自己及其他道路使用者,也是非常危險的活動。」
甩尾支持者被迫上街四處甩,當然不是甚麼理直氣壯說話,但政府對賽車甚至汽車改裝完全漠視的態度,只會讓人越禁越想試。就像性教育,含糊教誨只懂敦促別亂搞男女關係,但現今學生哥真會在婚前守身如玉嗎?結果便出現爸爸拿着遊戲機等BB出世的亂子了。「政府多年前的態度,講明怕鼓吹非法改裝及鬥車,所以一直未有推動賽車運動。但你看看新加坡,封街圍欄搞一級方程式,全國同心協力搵大錢,有在街上看到飛車嗎?在台灣,許多車會更明言練習及試車要在適當場地,一犯規便即時踢出會,更別談改裝事業五花八門的日本了,這才是文明嘛!」香港?改一盞非原廠頭燈,也是原罪。

天雨路滑出動 飄移省成本

數年前啟德機場拆掉,大片空地一直未有落實用途,香港一班賽車手及車會,曾進言政府,希望將之建成香港首個賽車場,更夢想能爭取舉辦一級方程式賽事,讓香港車手發光發熱,結果是建了一個冷冷清清的郵輪碼頭。「港人是十分喜愛甩尾運動的,但政府完全漠視,卻讓一眾賽車迷相當氣餒,技癢起來便在深宵時分,出發往俗稱『八號仔』及『九號仔』的八、九號貨櫃碼頭練車,幾個大小迴旋處也是熱門甩尾地方,更遠的,連迪欣湖附近、元朗大棠等地點也有人玩,尤其是下雨的晚上,特別容易見到這些危險的甩尾狂迷。」下雨才出動,是因為天雨路滑時,較易做出大幅度甩尾,而且對輪胎損耗亦較低,是慳錢的甩尾玩法。但事實是,並非個個車手也是土屋圭市或藤原拓海,掌握不到這種失控式駕駛方法,便由甩尾變成「甩轆」了。若像馬來西亞般有正式試車場地,爛地一塊再加安全緩衝區便可,大家所費無幾便可盡情練習或宣洩,路上意外必可大大減少,這才是看待賽車或甩尾的正確態度。

在港建賽車場 可縮減開支

儘管港府對賽車手近乎零support,但仍出了不少揚威國際的好車手。李英健、歐陽若曦當然人盡皆知,飄移界的吳海堂,憑電影《車手》甩尾場面奪第四十九屆最佳動作設計金馬獎,鄧智侖更獲紅牛邀請,出戰湖南天門山九十九彎飄移賽事。香港人,其實也有優秀賽車DNA的。
盧向榮鬥車多年,當然渴望在港有正式賽車場。「我到過上海、台北、馬來西亞鬥車,平時練車最近也要到珠海賽車場。先不談長途跋涉所需的時間,只計汽車、零件及輪胎運費,還有工作人員等,使費是很可觀的,若換了是別人到香港跟我們比賽,開支可大幅縮減。若香港車手能把錢集中在車身改裝及輪胎上,成績絕對可更上一層樓。」

限定龜速 醜出國際

財爺曾俊華一直有意在港舉辦NBA、F1等大型體育賽事,但因噪音及環保問題,擱置了F1計劃,退而求其次,選了以電能驅動的Formula E賽事,但又有議員表示要限速50km/h,簡直侮辱了一級方程式。及至二○一一年,紅牛車隊來港舉辦一級方程式巡迴活動,除表演飄移,還封龍和道作短程衝刺,雖經多番洽商後可把限速提升至130km/h,但比起新加坡、日本等地,仍屬最「龜速」的一站。

日系車款 熱門甩尾王

嚴格來說,甚麼車也可玩甩尾,但FR(頭偈尾轆)始終才是正宗飄移佈局。盧向榮指出,港人最愛的甩尾車款還是以日系為主,如俗稱「飛雞」的日產Silvia S13、Fairlady Z350(圖)、豐田Chaser等,寶馬車系也屬FR表表者,但在改裝及維修上,始終不及日系車般相宜。

的士佬也技癢

YouTube有大量非法甩尾短片,有高手亦有失手,但最多人瘋傳的,相信非這一段「傳說中的神秘漂(飄)移的士佬,出現了.」莫屬了。看他在細雨下不停「冬甩」(打圈),相當有板有眼。
查詢: https://www.youtube.com/watch?v=GmMTdAfzhxM

記者:徐影龍
攝影:楊錦文
編輯:陳漢榮
美術:楊永昌

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