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2015年03月25日

【汽車籽】Discovery攀峯涉水 潛龍越野

【汽車籽:貴駕光臨】
在戶外架起高低起伏鋼架,模擬激烈越野環境,幾乎已是Land Rover代理每年的指定動作。斜台玩過、駝峯玩過,今年居然想到玩水,且水深達到600mm,新車Discovery Sport竟也全數通過。這款Land Rover越野新貴還配備七座位,賣相更有Evoque的帥氣,可算集合所有熱賣元素於一身。

Discovery已脫離Land Rover及Range Rover,成為獨立的全新車系,而Discovery Sport便屬該系全新車款。新生孩兒,代理也不敢怠慢,在發佈會上的模擬越野環境,便加入了「涉水」這一新元素。「下水禮」地點在西環招商局碼頭,當然試車並非直衝下海那麼誇張,只是代理在碼頭上,以鋼支架及貨櫃改裝,搭出了一條超過十米長的水道,水深更接近600mm。
先爬上斜台,再慢駛落水道,此時水深高度已淹蓋至大半個車輪以上,前方氣壩、尾泵把已全然沉在水中,Discovery Sport仍可繼續前行,有如大水牛過河般穩妥。坐在車上,多少感受到600mm水深的浮力,但Discovery Sport依然穩步前行,就像在普通路面一般平穩。最神奇是在上水一刻,尾喉更變成水喉,像一艘船般不停排水,氣喉居然沒受到灌水所影響,還記得往年在十號風球下,多少車因路面水浸而在街頭死火,新車的「防水」功能,比起爬斜坡過凹坑,確有更實際的用途。
由斜台駛下濺起水花,到近半車身浸在水中,再到「上水」後尾喉排水,Discovery Sport的表現都十分令人有驚喜。當然,下水之餘,Discovery Sport的爬坡能力還是相當優秀的。現場除了下水道外,還架設了大斜坡、單邊斜坡及凹凸駝峯等模擬險峻環境。Discovery Sport動力輸出跟同廠的Evoque一樣,採用Si4 2.0L Turbo引擎,240匹馬力在Compact SUV中已算足夠,而且高達340Nm扭力,在引擎轉速1,750rpm時便釋出,如此低扭特色,是應付off road的上佳設定。

低扭動力足 三輪行走

跟許多高貴越野車一樣,Discovery Sport的off road穩定性也是上佳的,如在斜度達45゜的斜坡上慢駛而下,完全毋須踏下煞車掣,車身自會慢慢拾級而下。及至駛近單邊斜坡,只有左邊車身爬上坡道,整台車在大幅傾斜下,還是很穩定的慢慢駛過,Discovery Sport又再pass。
最後亦最驚險的,是駛過左右不對稱、像「駝峯」般的鋼架,這次在駛入角度、油門力度上,也要掌握的很小心,尤其每爬過一個駝峯,車身回彈的幅度,很易有反車危機的,現場不少女士試乘時,便因此嚇得哇哇大叫。由於駝峯墊起的關係,Discovery Sport全程也是輪流三輪行走,優異的輪胎動力分佈,平均分配三輪動力,在有驚無險的情況下走畢全程,不禁讓人佩服新車在地形反應系統(Terrain Response)配合下,越野性能是如斯強勁。

貌似Evoque 價似Freelander

Discovery在獨立成為新的車系後,外形少了點過往的硬派風格,卻越見接近Range Rover的味道,而且Discovery Sport的外形,更帶有濃烈的Evoque影子,更年輕、更動感的賣相,甚為討人歡喜。
車廂設備比Evoque較為精簡,沒太多豪華設備,但記者很喜愛這種簡約風格,全黑皮櫳及55吋巨型天幕,已讓人感覺舒服,中控台8吋屏幕及旋鈕式轉波系統,已是有品味的豪華設備,若有需要,還可前後加裝四個12V電源及六個USB槽,就算是七座版,全車人齊齊充電也可。
以體積計,新車比同門Freelander稍大一點,車長4.5米,軸距更達到2,741mm,讓車廂空間比過往更寬敞。難怪廠方為中型SUV加入了七座位版本,而且中排及後排均可放平,讓載物空間大幅提高至1,698公升。在載客載物上相當靈活,增加了新車的實用性。
有姿勢有實際,但五座版車價只是$499,000起,以性價比來說可算相當吸引,比許多賣樣的「城市四驅」更抵玩,算是繼Freelander後,成為車廠在價格上最入門的型號。

水牛過河

Land Rover Discovery Sport 2.0

引擎:2,000cc Si4 Turbo
馬力:240hp/5,800rpm
扭力:340Nm/1,750rpm
傳動:9前速+/-波
售價:$499,000起 五座版
查詢: http://www.landroverhk.com/

記者點評

讚:中上級越野性能,五十萬入門級車價,擺明為新車造勢搶客。
彈:有Evoque型仔外表,但可能有人會嫌內櫳較簡約,未夠豪華。

來自概念車

上年四月紐約車展,Land Rover便展示了這台名為Discovery Vision Concept的概念車,即Discovery Sport的前身。更具動感的車身線條及對開式車門,讓車迷更期待他的量產型號。雖然正式版的Discovery Sport沒有了對開式車門,但流線動感的車身,還是讓車迷相當受落。

冰河試駕

Discovery Sport推出前,廠方在外地舉行的試駕活動已針對新車的越野及涉水能力,揀選在冰島險峻的冰河地方試駕。雖然香港不可能出現如斯惡劣環境,但看到新車出色的越野性能,也讓人對它增加不少信心。

記者:徐影龍
攝影:楊錦文
編輯:黃子卓
美術:楊永昌

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