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2015年06月14日

【汽車籽】豪房劇鬥 低點數進擊

【汽車籽:新車落地】
即使歐洲車款越出越多,但四門五座的豪華房車仍是銷量保證,面對這塊長賣長有的黃金餅,車廠紛紛扭盡六壬你爭我奪。最新到港的Facelift版Audi A6,首度以1.8公升TFSI引擎參戰,謀求以更低的車價及油耗突圍。除了鬥豪華,以低容積點數挺進其實也能殺出血路,爭餅之戰越趨激烈,車主自然最為受惠。

向來穩佔豪房大餅的平治E系及寶馬5系,不得不認真應對Audi A6近年的步步進逼。不單有年輕的品牌形象作後盾,今代Facelift版還與品牌王牌1.8引擎聯手夾擊。試駕型號正是最低門檻的A6 35 TFSI,搭載1,798cc直四TFSI引擎,換上七前速S tronic波箱,馬力輸出達190匹,低至1,400轉便可全數釋出320Nm峯值扭力,比同級的2.0引擎還要多。
儘管1.8引擎口碑不俗,但要孭起一部長達4,943mm及重達1,645kg的豪房,難免讓人質疑。試駕當日於啟德碼頭大直路大油起步,反應之快確實喜出望外,頭段力量充足,在市區切線爬頭一定不成問題,加上懸掛舒適、車廂寧靜,各方面都能兼顧。唯一美中不足的是,Auto模式的軚感實在太輕,需選用Dynamic模式才回復正常。

油費更抵 內外全面升級

1.8引擎除可拉低A6的入場門檻,更吸引的還有油耗,廠方數據為5.7L/100km,換算後每公里只需約$0.8,比很多細車還要實惠。此外,外形也有不少改動,頭燈、泵把及鬼面罩等全新設計令輪廓觀感更顯立體,新增的全天候照明系統更能自動調節光線強度及範圍,強化安全性。連同車側擾流、LED尾燈及方形尾喉等改動,令A6整體上優化不少。內櫳配備方面,沒有過份將貨就價,加$11,500(未連稅)的套餐還可增設天窗、後泊鏡、電尾簾及側窗太陽擋,實行全方位引誘車主過檔。

記者點評:

讚:1.8偈表現稱職,起步爽快令人欣喜。
彈:Auto模式軚感太輕,轉向很不實在。

記者:許維雅
攝影:黃子偉
編輯:陳國棟
美術:楊永昌

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