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2015年06月22日

【汽車籽】(Nissan)懷舊Figaro 染紅扮拉利

【汽車籽:貴駕光臨】
幾時都說汽車是一件藝術品,越古舊的汽車越有味道,即使是仿古車也滿載古典優雅。日產在1991年曾推出以第一代March為底盤、設計充滿歐洲風情古典味的Figaro,只生產兩萬部,十分罕見。眼前這台Figaro,染上法拉利的紅,貼上法拉利的徽章,只要花點心思,仿古車的收視隨時勁過法拉利。

車主阿奶說:「這台Figaro雖然採用March底盤和零件,可是由車身設計到車櫳裝潢配備,甚至這個開篷也是重新打造的。」他是愛車之人,也是車界傳媒行業中人,一直掛在嘴邊的是這一句:「遇上仿古車也是一個緣份。」他鍾情仿古車,在數個月前購入這台Figaro後,本來只打算重新噴油,豈料車身一染紅即搶盡收視,是他意料不到的。

無心插柳染紅 成完美偽裝

「我只是上網尋找有甚麼漂亮顏色,怎知找到一台噴上法拉利紅的Figaro,非常驚艷,覺實在太漂亮了,便立即去馬。」工作要做全套,改裝也是,阿奶在網上買入法拉利徽章,細心貼上後,整部車的感覺立刻不同,由歐洲古典車變成偽四五十年代法拉利車。
「駕駛這架Figaro遊街,沿途不斷吸引到途人目光,不論男女老幼都走過來看看,有個阿伯更走過來問我:『以前四五十年代的法拉利有自動波的嗎?』哈,感覺超有趣的!之後我當然要解釋一番。只要駕駛它遊街,我很開心,因為有優越感嘛。」的確,即使在人流較少的北角碼頭訪問拍攝,沿途也吸引到很多人駐足觀看,甚至要求拍照留念。
除外觀亮麗搶眼外,這部Figaro的內櫳也保養得宜,白色內櫳沒有絲毫變黃,皮椅依然光鮮亮麗,加上把錶板上的軟膠變為紅色,即使1991年至今已有24年車齡,也沒有留下一點歲月痕迹。阿奶笑言,玩仿古車的好處是,外形有四五十年代車的懷舊味道,加上本身確實有二十多年車齡,感覺就像在玩復古車,效果很突出,而最重要的是有冷氣!另外,玩仿古車亦沒有大家想像中難以保養的問題。「Figaro的優點是大部份零件都是由March而來,所以引擎、波箱、避震、底盤等等都有替換品。即使是車身,例如這個頭燈罩,也很容易訂回來,在日本和英國,依然有很多車主玩Figaro。」

仿古車保養易 惟政府不鼓勵

仿古車無疑收視高,但購入和改裝成本是否高昂?阿奶說:「仿古車市場其實一直存在,除Figaro外,也有福士以前的麵包車,可是市場不是太蓬勃,這台Figaro我用七八萬買回來,另加萬多元噴油費、數百元法拉利徽章,但收視已經搶贏數百甚至數千萬身價的超跑,非常抵玩。」由性能轉玩外觀,雖說是現在香港車主的普遍現象,但仿古車在香港始終乏人問津,阿奶帶點欷歔地認為或多或少與香港的玩車文化有關。「玩車是一種文化,越舊的車越是藝術品。可是當下政府的政策是叫你拋棄舊車,不要保留了,買新車吧……我希望能夠略盡一點綿力,希望有人薪火相傳。」

車迷熱捧

不論拿正廠方認證還是民間自改,也有許多車迷喜歡法拉利的風格,如2011年出的Ferrari版Abarth,便塗上標誌性的Scuderia紅色,最大馬力更提升至268匹。

有車迷把2000年的豐田Celica,套上了國外改裝公司的body kit,搖身一變成Ferrari F430,連車前及車側的徽章也跟足,幾何亂真。

記者:梁立勤
攝影:鄧鴻欣
編輯:陳漢榮
美術:楊永昌

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