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2015年07月07日

【汽車籽】(Ford GT40)全港唯一 傳奇戰車現身

【汽車籽:貴駕光臨】
要數最具代表性的美國跑車,不得不提Ford GT40,它在1966至1969年4奪24 Hours of Le Mans冠軍,成功打倒連奪5屆冠軍的法拉利,為Ford寫下了輝煌一頁。如今,它竟現身香港,成為車主呂業惠(Wood)的藏品之一,實教萬千車迷葡萄不已。古董車飽歷風霜,保養方法亦與新車大有不同,除要加倍細心,還得掌握專業技術,值得大家深入了解。

眼前這台Ford GT40,雖非六十年代版本,而是八十年代的復刻版,可是全車外觀、內櫳及引擎等方面均是按照原版再次打造而成,同樣值得收藏。Wood表示,六年前在日本遇見它後,立即聯絡車主,對方起初不願割愛,苦苦糾纏了近五個月,才因日本經濟不景氣而忍痛出讓。
Wood如此努力說服對方,全因此車代表了美國跑車最光輝的時代,「我覺得佢嘅外形十分劃時代,當時喺Le Mans已經非常出名。時至今日,即使揸住佢出街,車身嘅線條同造型,都唔會俾𠵱家流行嘅跑車比下去。另外,佢嘅引擎同零件等都好有歷史,對後來嘅跑車發展有深遠影響。」
要找一台質素不俗的古董車已經很難,像這台狀態極佳的更是難上加難,怪不得Wood明知不能出牌,也甘願花費七位數字購入,作為收藏品。「呢部車喺市場上越嚟越少,有啲已經俾人拍賣,古董車嘅價值係不斷咁升。」
除了愛上這車的線條美,內櫳佈局也是一絕。「雖然係左軚車,但波棍係放喺左邊,呢個係佢嘅特色。」打開Ford GT40的蝴蝶形車門後,頓時展現出不一樣的美態,尤其錶板中間的長形設計及「啪」掣,已是現代跑車不會再出現的設計了。
雖然駕駛次數寥寥無幾,例如採訪當日適逢古董車展,Wood才能向政府申請出外,但壠動引擎的一剎那,銷魂聲響隨即讓他無限沉醉,「引擎聲簡直係我嘅至愛,係原始V8引擎聲,好似我哋鍾意玩車嘅人嘅心臟咁,亦唔需要改喉,聲音已經同Mustang或者GT500一樣。」

零件易保養 車身難打蠟

零件保養方面,Wood坦言沒想像中難,因為美國依然有很多車迷玩古董車,波箱及車軨全部能在美國購入,況且能與Mustang等車共用零件。至於外觀,Wood表示較少打理,因為車殼具有多年歷史,損毀程度各異,自己打理反而困難。
維修師傅黃泓熺指出,古董車的車蠟因年月而變得很薄,所以選蠟時要特別小心,「唔好用有磨砂嘅蠟,因為舊式嘅蠟或者市面上嘅粗蠟都有砂。尤其有啲古董車嘅蠟變得好薄,但程度唔一樣,例如經常俾太陽直曬嘅車邊便特別薄,唔小心控制打蠟機嘅熱力,車身嘅漆油有機會一整塊甩出嚟,所以為古董車打蠟好講經驗同耐性。」
即使簡單地以清水清潔車身也要留意,「唔好只用濕布抹一次就算,因為車身可能有沙石,用布一拖,就會刮花。最好用濕嘅海綿過水,再用乾布抹乾。」至於車櫳部份則較簡單,細微隙罅可用牙刷,而皮革污迹用洗皮水便可。

Steve McQueen都揸過 過千萬成交

荷李活已故影星Steve McQueen曾拍攝一套著名的賽車電影《Le Mans》,戲內他所駕駛的戰車正是Ford GT40。那台車的精采之處,除有Steve McQueen的腳毛,1967年更於比利時的Spa賽道中勝出,身價非凡。它在2012年的一個拍賣會上,成功以1,100萬美元成交。

記者:梁立勤
攝影:楊錦文、鄧鴻欣
編輯:陳國棟
美術:楊永昌

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