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2015年10月27日

【汽車籽】(Lexus)IS首加Turbo 慳油兼增馬力

【汽車籽:新車落地】
向來以舒適與操控兼備作賣點的Lexus IS系列,要挑戰一眾歐系小房強敵的地位,終於走上最關鍵的一步。Lexus首次為IS車系加入Turbo增壓推動,以IS200t取替舊有的IS250版本,即使引擎容積降至兩公升,不跌反升的馬力卻來得更加爽快有勁,而油耗亦因此成功下調15%,可以慳荷包,相信也是車主另一大樂事。

日系小房Lexus IS系列推出第三代新款只是兩年前的事,未到小改款周期就急不及待推出新版本,皆因Turbo車早已是汽車界的大勢所趨,加上打頭陣的同門兄弟NX200t口碑甚佳,為IS系列加Turbo來爭奪小房市場,實在刻不容緩。既然已有前車,率先改版的,順理成章固然是同級的IS250,踢走2.5公升V6引擎,移植NX200t的兩公升直四Turbo引擎過來,換上IS200t之名。

低轉釋350Nm峯值扭力

引擎有雙渦流渦輪增壓器推動,性能輸出因此提升不少,馬力比之前增加了36匹,達至245匹,低至1,650轉便可全數釋出350Nm峯值扭力,起動反應無疑比上一代更加直接爽快。每次踏盡油門起步,轉數迅速推至五六千轉,轉數針更會出現一閃即逝的藍針指着最高轉數時的刻度,充沛力量可算源源不絕送上,配合輕巧車身帶來的靈活入彎,在清水灣道來來回回奔馳,雖然速度不致推背,但也頗有樂趣。IS200t備有ECO、Normal、Sport及Sport+四種駕駛模式選擇,由ECO轉做Sport或Sport+模式時,操控感覺有明顯分別,不過Sport模式的軚感依然偏輕,路面感略嫌不夠,跟同級對手相比,高速攻彎時還是逃不了Lexus房車偏向斯文的風格。

加錢配F SPORT更型格

新車的傳動系統亦由上代的六速,換上八前速Sport Direct Shift自動波箱,除了令力量輸出更流暢,連同引擎容積縮小,合力將平均油耗下調至7.5L/100km,按現時油價換算後每公里約$1,日常代步更化算。要爭一日之長短,內在美提升,外在美也不能忽視,雖然向來覺得IS的外形及內裝也不遜同級,但IS200t作為最低門檻的級別,是首次可讓車主加錢選配F SPORT套餐,套上F SPORT的光環,吸引力更上一層樓。試駕車是用上F SPORT專屬的Heat Blue車身顏色,換上LED頭燈、F SPORT專屬的鬼面罩、霧燈、18吋合金輪圈、車頭擾流及包圍,毋疑令外形更富型格氣魄。車廂方面,除了最吸睛的F SPORT專屬可移式錶板,更有金屬腳踏、F SPORT金屬內飾、軚環及運動型座椅等配備,大大提升跑味輔助戰意,這六萬五千多的套餐價,相信好多車主都會心甘情願地去花。

記者評價

讚︰可能有人還會依戀V6偈,但改用Turbo偈後的性能及油耗都明顯改善,更實用。

彈︰凌志車廂的隔音向來名列前茅,但這車時速8、90時,音噪比我想像中大。

Lexus IS200t

引擎:1,998cc
直四Dual VVT-i Turbo
馬力:245PS/5,800rpm
扭力:350Nm/1,650-4400rpm
傳動:八前速Sport Direct Shift自動波,後驅
售價:$429,800(F SPORT套餐加$65,200)
查詢: http://www.lexus.com.hk

記者:許維雅
攝影:徐振國、許先煜
編輯:李寶筠
美術:孔文彬

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