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2015年12月07日
馬上成為壹會員

【汽車籽】實用 平價 刺激 揭背車滿足三願望

【汽車籽:貴駕光臨】
老婆說:「見你今年工作辛勞,我獎你換架新車吖。」老公縱然興奮,但心知荷包並非可以胡亂揮霍,惟有裝乖答:「我要實用、車價平、又想要好玩刺激的車。」三樣咁多?男士們,你看,Ford Focus全新型號1.5 EcoBoost,別小覷這台容積細細1.5公升Turbo引擎,馬力足起步勇,試完這部車,包你一次過滿足晒三個願望。

Ford Focus自1998年推出第一代後,口碑向來不俗,揭背小鋼炮是品牌食糊的生招牌,而300匹的頂級RS版更令男士趨之若鶩。年中代理引入搭載兩公升Turbo引擎的Focus ST版本,250匹馬力的火辣小揭背火速售罄,嗜辣的你便要等等,據說明年會有新Focus RS返港。趁這段真空期,代理最近帶來更經濟實惠的1.5 EcoBoost版本,今次換上1.5公升Turbo引擎,雖然跟150匹馬力的Grand C-Max是同一台偈,但引擎經廠方調校後將馬力提升至182匹,低至1,600轉便可全數釋出240Nm峯值扭力。特意走上飛鵝山試駕,看看這部親民家庭版會否令人失望,怎知走一轉上山已經叫人喜出望外。第一腳油已感受到起步好鬼爽,面對彎道又急又窄的上山路段,即使不停加速減速,引擎增壓與六速波箱的配合佳,反應甚快。加上尺碼只有4,365×1,823×1,480mm的車身,輕巧矯捷身形令攻彎十分靈活,一條飛鵝山路便可以證明Focus的彎向性有多好,原配已有加減波撥片增強玩味,親民版同樣予人好玩刺激的感覺。

廿四萬有找 配備多籮籮

讚完一輪,是時候彈一彈這部車的弱點,操控上的唯一缺點是軚感不夠重,即使轉用Sport模式,軚感及懸掛未有很明顯的分別,只是轉數再推高一點。此外,引擎的Turbo聲浪頗大,聲音稱不上悅耳,但幸好亦不致難聽,不會予人不夠力量而強行催谷的感覺。兜了一圈走回清水灣道上大直斜路時,感到中後段加速變回線性,有點無以為繼,不過1.5引擎的能耐乃屬意料中事。最重要是代理定價十分進取,這樣的性能,同級車款中根本不可能搵到低於24萬的價錢,馬力次一級的VW Golf也不止這車價。再者它的配備一點也不遜色,備有8吋輕觸式多功能屏幕,可以接駁藍牙電話、兼備後泊鏡頭及SYNC 2語音操控功能,駕駛者只需要按一按軚環語音操控鍵,便可打電話、調校冷氣大小等,操作容易準繩度高。還有自動轉向頭燈、天窗、SONY音響及Keyless免匙系統,而MyKey功能更可將後備車匙設定限速,若然家中有新牌子女想借車用,父母可以更加放心。
唯一美中不足,車廂原廠只供布椅,不過車主可以用推廣價$2,000換上本地皮椅。至於外形上,跟ST版分別不算大,換了橫間鬼面罩及車頭泵把,加了一塊小頭唇,感覺年輕斯文。最後,說到實用性,五門揭背車向來最得人心,車廂空間適中,尾箱夠大,綜合油耗只需15.6km/L,按油價換算即每公里$0.9。綜合各方面的得分,加上強調「德國製造」,相信太太們都撐這部家庭車。

Ford Focus 1.5 EcoBoost

引擎:1,498cc直四Turbocharger
馬力:182ps/6,000rpm
扭力:240Nm/1,600-5,000rpm
傳動:六前速自動+/-
車價:$239,900
查詢:Future Motors(2820 4018)

記者點評

讚:
操控玩味十足,Turbo與波箱的配合反應甚快。

彈:
Turbo聲浪頗大,惟聲效卻又不夠悅耳。

記者:許維雅
攝影:伍慶泉
編輯:李寶筠
美術:楊永昌

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