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2016年04月29日

【汽車籽】都市泊車恩物 醒目仔 多兩位

【汽車籽:新車落地】
上年已推出大改款的smart fortwo,一招6.95米迴旋直徑,穩奪最的骰最靈活細車王位,大碼版forfour剛到港,變成五門揭背車款,坐足四人兼多了載物空間,3.5米車長泊位調頭冇難度,還有turbo引擎提升馬力。forfour,又豈止多了兩個位如斯簡單?

smart fortwo在歐洲相當流行,在港也是許多女士或新牌人士的選擇,都市小車輕輕鬆鬆冇壓力,就算在旺角泊超窄S位,也不怕被後車響安催促。不過fortwo始終稍欠實用性,載多一個朋友也不能,所以四座位forfour,也有一定捧場客。大改款後的forfour,車頭設計基本上跟fortwo沒兩樣,只是變成五門揭背車款,而且後車門的開啟角度達85°,讓乘客上落更方便,很體貼的設計。後座空間比想像中好,六呎高個子當然有點逼狹,一般高度人士坐在後排尚算舒適。相信後座乘客唯一會投訴的,是因後車門形狀關係,導致後車窗不能調高校低,只可像古董車的三角雞翼車窗般,向外推開騰出一點罅隙。
很喜歡新車的車廂佈局,橙黑色的雙色設計,有點像fortwo Edition 1的風格,獨立的圓形轉數計、幾個升高了的出風口等,大量圓潤的設計,觀感上很輕鬆很舒服。中控台7吋屏幕,再加軚環多功能按鍵,也是比上一代forfour更具優勢的一環。

turbo輔助 馬力提升

雖然車身增長至3.5米,但仍是一台相當小巧的四人車,迴旋直徑也僅為8.65米,比許多四門私家車的10米以上少很多,在泊車、窄路調頭上有明顯的靈活性。引擎規格也跟fortwo大相徑庭,兩者操控感當然不能一概而論。首先forfour引擎容積雖少了100cc,但加入了turbo輔助,馬力反而提升了19匹,最重要是扭力也增至135Nm,足足比fortwo高出五成,就算車身增至1,450kg,還是感到它體態輕盈,尤其在轉入S模式後更見明顯,起步及加速不像90匹馬力,的確讓人有點小驚喜。動力佈局為市場較少見的RR(尾偈尾轆),不過以城市小車不會猛力疾飆的定位來看,並沒甚麼難以駕馭的感覺,而且因引擎裝設在尾箱的下方,讓車身重心更低,行車及入彎時便更添穩定性,比2004年第一代forfour的前置引擎,有着更佳的安全性。波箱跟fortwo同樣為六速雙離合器,轉波時比上一代柔順太多了,要雞蛋挑骨頭的話,若增設軚環+/-波撥片就更好了。

smart forfour Passion

引擎:898cc直三turbo
馬力:90hp/5,500rpm
扭力:135Nm/2,500rpm
傳動:六速雙離合器波箱
售價:$192,000起
查詢:仁孚行 銅鑼灣禮頓道36號

記者:徐影龍
攝影:楊錦文
編輯:黃仲兒
美術:楊永昌

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