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2016年06月27日

【汽車籽】動靜皆宜 M2舒適兼狂野

【汽車籽:新車落地】
自寶馬發表了M2後,記者一直等待試駕的機會。相對其他M系成員,M2感覺年輕有活力,如覺得M3和M4擺脫不了房車影子,M2的靈巧會讓人眼前一亮。而它在日常代步與追求性能這兩方面,亦取得極佳平衡,既能舒適又可狂野。追求駕駛樂趣的話,一旦坐上M2,你絕對不想離開駕駛席。

相對1M雙門跑車充滿肌肉感的線條,後繼者M2的設計較為斯文。可是,應有的霸氣和肌肉感仍有保留,跑車味道絕無因此減弱。車頭造型誇張,車尾的凹凸層次和四出死氣喉,加上車身的骨線,都帶出粗獷感覺,M2依然是一部不折不扣的跑車。
有趣是,若然你是賽車遊戲迷,不難發現M2的車身造型,跟寶馬為賽車遊戲《Gran Turismo 6》設計的概念車款Vision Gran Turismo非常相似,可能寶馬當時已計劃將M2打造成這樣子吧。雖然M2內櫳略欠跑味,卻有一種豪華的感覺,採用真皮座椅、軚環和寶馬一貫的中控台傳統設計。軚盤上的藍紅車線,以及七速M雙離合器波箱,已是全內櫳最熱血的部份。

Sport模式過癮 攻彎一流

用家必然想盡情享受M2強悍的性能,但記者反而想試試M2可否作為日常代步車。將駕駛模式調校至comfort,油門反應頓時變得緩慢,踏下油門,沒有突然爆發的力量,亦沒有推背感,但依然有線性加速的感覺,懸掛亦較軟,長途行程時會較舒服。測試完comfort模式,實在按捺不住要調至sport,一嘗370匹和465Nm扭力的威力!轉換模式後,引擎聲立即變成低沉的咆哮,油門反應亦變得靈敏,除了強大的推背感外,七速M雙離合器波箱亦明顯地作出配合,2至4波的換檔反應快速且無縫連接,即使不用+/-撥片,已經爽快地加速。
車身靈巧亦是另一加分位,其剛性強,在彎路稍微嘗試以高速入彎,完全沒有任何傾斜,輪胎能咬着地面貼服過彎。此外,懸掛變硬後,路面上任何凹凸位都會回饋到車身,跑車味道和樂趣就在sport模式下完全感受到!
總括而言,M2是一部動靜皆宜的sport car。它能帶給駕駛者濃厚的駕駛樂趣,亦照顧到日常代步時追求的舒適。當然,身為兩門跑車,後座就只能在有需要時才使用吧。

記者點評

讚︰可舒適、可狂野,兩者平衡得相當出色,尤其彎位,靈巧程度滿分。
彈︰內櫳如果再熱血一點,例如用色上進取一點,感覺更佳。

BMW M2 Spec.

引擎︰2,979cc 直六BMW TwinPower Turbo
馬力︰370hp / 6,500rpm
扭力︰465Nm / 1,400 - 5,560rpm
波箱︰七速M雙離合器
0-100km/h︰4.3秒
售價︰$848,000
查詢︰BMW HK(灣仔告士打道108號)

記者:梁立勤
攝影:陳永威
編輯:李寶筠
美術:利英豪

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