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2016年08月25日

【汽車籽】液晶錶板×一公升引擎 入門歐洲車大升呢

【汽車籽:新車落地】
於數碼化的年代,汽車界逐步將新科技引入車廂。以往只在貴價車出現的全數碼化液晶體錶板,現在Audi亦毫不吝嗇地放入全新A3小車,於對手中突圍而出。入門版更首次搭載一公升三缸引擎,減排降油耗,再添競爭力。

自1996年面世,至今已有20周年,Audi A3總予人一種親和力,是一部入門價親民的靈活小巧歐洲車仔。面對平治A-Class、BMW 1系及VW Golf一眾對手,新Audi A3選擇了更加親民的路線。廠方率先在德國慕尼黑舉行傳媒試駕活動,一次過送上A3 Sportback、Sedan、Cabriolet及S3型號,A3備有三款汽油引擎選擇,焦點是首次出現的1.0 TFSI版本。明白縮偈減排是歐洲車的大方向,但估唔到Audi縮得如此兇狠,將一台999cc三缸引擎放入A3之中。動力數據也不太失禮,有turbo增壓輔助下,馬力輸出115匹,扭力200Nm,比過往1.4公升引擎微跌幾匹馬力。可惜試駕當日大雨,要忙於應付路面環境,要小心翼翼就住揸,只可以說力量尚可接受,引擎不嘈吵。

油耗勁減 每公里僅六毫

大膽採用較常出現於日系平價車的三缸引擎,無非為了減排,連同7速S-Tronic雙離合器波箱、降低車重至1,150kg等,綜合油耗只需4.5L/100km,油費換算後每公里約六毫,這個數字作日常代步的確幾吸引。至於新外形,即使加強了骨線、面罩等輪廓上的修飾,卻仍然令人覺得家族幾兄弟如餅印一樣,相信Audi是時候尋求一些外形上的破格。雖然外形沒驚喜,但配備出奇地齊全,廠方沒有待薄這部入門級小車,有全新設計的LED頭尾燈組、12.3吋virtual cockpit數碼錶板、新一代MMI娛樂管理系統等,MMI導航系統更可以透過Audi Connect聯網接收交通資訊,並作即時導航,單是數碼錶板已經贏晒同級車。此外,新研發的駕駛輔助系統,如Traffic-Jam塞車輔助、偏離航道預警系統、前後方預警系統等通通有齊,這些當然要示乎不同版本,送的配件亦有不同,但作為入門級車系,設備已充足有餘。

首推1.4L引擎

對於1.0、1.4及2.0三副容積引擎,不少外國汽車網站推薦1.4版,如英國網站"WhatCar?",因1.4版獨有COD汽缸間停技術協助慳油,而1.0就嫌唔夠力,2.0直頭唔推薦。 http://www.whatcar.com/audi/a3/hatchback/review/on_the_road/

Audi A3 1.0 TFSI規格

引擎:
999cc直三 TFSI
馬力:
115hp/5,000-5,500rpm
扭力:
200Nm/2,000-3,500rpm
傳動:
7速S-Tronic雙離合器波箱,前驅
售價及發售日期:待定
查詢:
Audi HK 金鐘夏愨道18號海富中心地

記者、攝影:許維雅
編輯:李寶筠
美術:利英豪

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