› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2016年12月04日

【新車落地】寶馬i3電池升級版 續航力增至200公里

電能車看似暫時仍是Tesla的天下,可是還是有得選擇的,路面上的BMW i3數目絕對不比Tesla的Model S少,而別忘記兩者的續航力有着較大的差距,i3只有130km,論實用性看似並非首選,但仍然還有不少車主擁有,主因,或許就是要求操控性和BMW這個德國品牌的良好商譽。

講求操控性的電能車,BMW i3是一部滿足到車迷的好車,尤其當你是BMW的粉絲,鍾情於他們傳統以來的軚感和慣性操控,i3最大的優點正是能夠全部充分地給予。來到小改款版本,它的操控性並沒有修改,沒有更好或更差,依然維持着一樣的感覺。最大的改動位,就是電池,容量增加50%,續航力因而由130km增至200km,足夠來回將軍澳蘋果日報去機場四至五次。儘管還是只有200km,可是在香港這個彈丸之地,只要在家中有充電器就已經夠用。

無錯,記者曾問過車主,他們都表示200km已經足夠,但大前題是你家中要有充電器,一返家就充電。然後出街,到不同的停車場再充,便很足夠了。官方指,用AC快速充電系統,充電時間不多於3小時,而DC快速充電設備則可在40分鐘充滿80%電。

由於是電能車,扭力充足,試駕地點是飛鵝山,沿路上山只需要輕踩油門即發力,而且車廂十分寧靜,可以好好享受駕駛樂趣。不過,車軚依然用155/70 R19,尾轆用175/60 R19,「香雞軚」看上去就有點危險了,有時生怕高速入彎會反車呢。另一點,就是太靜,由於電能車沒有引擎聲,開車起步,四周途人根本不會聽到。一旦有意外,好事也會變壞好,所以我支持美國立例要加入引擎聲。有人認為本末倒置,但我則認為安全最重要。

最新的消息指,BMW i3明年將有新版本,會再增加續航力至300km。性能更會有所提升,加入「S」即是高性能型號,有力與Ford Fiesta ST及Renault Clio RS一拼。若然是真的,i3將成BMW的電能車主力了。

記者︰梁立勤
攝影︰梁志永

精挑細味 籽想好食,即like「籽想好食」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載