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2016年12月29日

【汽車籽】車廂寧靜 後排寬敞家庭車

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【汽車籽:新車落地】
日產新Note一向以實用家庭車作招徠,來到新一代這優點更明顯,內櫳空間更突出,後排座椅寬敞程度直逼七人車,個子矮小一點分分鐘可以伸直雙腳坐,車櫳儲物空間亦增多。最喜出望外的是,性能和操控並沒減弱,駕駛樂趣依然。

即使只用肉眼看,已察覺日產新Note後排座位有幾寬敞,到真正坐上去,儘管不能完全伸直雙腳,但半挨半躺的坐姿,可以要幾慵懶有幾慵懶;即使將前排座椅推到最後,後排依然有足夠空間,並不頂腳,膝頭哥永無受罪,高個子肯定坐得開心又稱心。為進一步增加實用程度,一如很多日系七人車般,新Note有極多儲物空間,方便擺放水樽、零錢、書本等等,稍嫌不足的是前座椅背並沒有如七人車般,添置可翻揭式餐枱。

馬力充足 起步有推背感

車櫳佈局走簡約風,錶板和中控台沒太大改變,不過換上了更具跑味的新軚盤,手感不俗,觀感更年輕有活力。當啟動Eco模式時,錶板除顯示帥氣藍光外,中間圓形顯示屏更會顯示司機踏油門的力度,非常有趣。不過純個人喜好,中控台的圓形溫度控制鍵不甚美觀,面積太大有點礙眼,感覺有點充撐場面,只為填滿中控台空間而設計,有點過時。至於車身設計,則一改以往的圓渾呆板感,線條和稜角都豐富了,尤其是車尾,尾燈設計有點像鐮刀,隱隱然有股殺氣滲透出來,美中不足是欠缺了一個小尾翼,如果有就更佳了。
我曾經試駕過Note Nismo版本,印象頗深刻,因為Nismo能夠將一部懸掛偏軟、性能普通的家庭車變得生猛起來,還記得握着棍波,聽着引擎轉數聲,操控的骰靈巧的小車攻彎,實在是滿滿的駕駛樂趣。意想不到,這樂趣在新Note也同樣感受得到,即使是1,200cc,但由於配置了Supercharger,馬力足有爽勁,起步有推背感,儘管搭載的是CVT波箱,但在一段大直路加速,反應比想像中更佳,蓬一聲就去了,車速快,車廂卻明顯比以前更寧靜,行車時你並不會聽到風聲。雖然懸掛的調校要顧及本身家庭車的定位,不能調得太硬朗,可是已經比以前好,過彎依然靈活。這絕對是驚喜,新Note作為一部家庭車,竟提供到一種熱血的駕駛樂趣,我有點貪心,如果可以有+/-撥片就更好了

慳油實用 油耗24.8km/L

整體而言,新Note在內櫳空間和實用程度,繼續發揮它的個人之處,官方的油耗數字是24.8km/L,以現時油價計算,約$0.6,有力問鼎新一代慳油王。唯一要考慮的是售價,17萬即使已甚具競爭力,但環顧市場,同價位競爭者依然有一大堆,尚未夠平價一舉打破買家最根本的心理關口

日產Note

引擎︰1,200cc直三Supercharger
馬力︰98匹/5,600rpm
扭力︰142Nm/4,400rpm
波箱︰CVT
油耗︰24.8km/L
售價︰$175,800
查詢︰合誠汽車(九龍灣啟祥道20號大昌行集團大廈地下)

記者:梁立勤
攝影:黃子偉
編輯:陳漢榮
美術:楊永昌

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