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2017年09月19日

【汽車籽】挑戰德國列強 用F1雙混能技術 500匹兩門黑戰神

【汽車籽:貴駕光臨】
跟車迷說起馬力約500匹的高性能兩門房跑車,第一時間想到的,會是來自德國品牌的出品,不過在不久將來,或者要預多一個「泊車位」,因為總部設在香港的高級品牌Infiniti已經下了戰書,預告推出全新終極性能系列Black S,而首款被「黑魂化」的型號,正是兩門房跑車Q60。

最近數日,車迷的面書或其他社交媒體,都被德國法蘭克福車展的相關消息「洗版」,沒辦法,因為多間車廠都將重點新作放在這個車壇大舞台發佈,偏偏Infiniti刻意玩另類,沒有高調出席傳統大型車展,卻將年初首度在日內瓦車展現身的概念車:Project Black S運來香港,並計劃在9月尾開始在陳列室公開展出。
如果要數馬力約500匹的高級兩門房跑車,寶馬M4、奧迪RS5及平治C63 AMG Coupe會是最大路的答案,這三座大山目前可說是佔據了這市場板塊,其他車廠想分一杯羹,絕對是高難度動作。在北美市場一直有不錯銷售成績的Infiniti,當然也想嘗試挑戰強敵,不過到底如何入手呢?要吸引高性能車買家,最好當然是從賽車運動着手,份屬同一母公司的雷諾(Renault)正好有參戰F1,於是乎兩間車廠共同合作,為Renault Sport F1車隊的參賽車研發高性能混合動力系統,積累多年經驗後,再將此技術套用至量產車中,成為全新終極性能車系的最大賣點。

終極性能型號 着重提升動力輸出

或者本地車迷不太熟悉Infiniti的家族系譜,原來根據性能分野,該品牌的跑車或高性能車,目前分成兩級,入門的是Silver S,再上一級就是Red S,至於未曾訂下投產日期的Black S,則是預設的終極性能型號,在Infiniti車系的角色,大概等同寶馬的M系列、奧迪的RS系列或平治的AMG系列。
一級方程式賽車早已進入混合動力hybrid時代,F1引擎製造商積累了多年的技術,研發出的hybrid系統不只為節約能源,還要盡可能提升動力輸出,才可以在激烈的賽事中爭取到好名次。Infiniti全球賽車部門主管Tommaso Volpe表示,Black S車系的混合動力系統正是要將F1的技術應用至民用量產車當中,希望為着重性能表現的車迷及買家,帶來最激進的動力輸出。

全球第一部 用ERS技術民用車

應用在雷諾F1參賽車的雙混合動力系統(dual-hybrid system),利用兩組電動摩打元件Motor Generator Unit(MGU),分別負責回收從制動系統及排氣系統得來的動力,再轉化成電能,這正是現代F1重點之一:能源回收系統Energy Recovery System(ERS)的運作原理。
這套着重性能提升的技術,過往未曾出現在量產車當中,故此若果Project Black S順利投產的話,它將會成為世界第一部應用ERS技術的民用私家車。
那麼,Project Black S的最大馬力到底會有幾多呢?由於概念車往往都是神神秘秘,故此筆者也不寄望Tommaso會如實作答,怎知他笑一笑後,竟然非常坦白:「Project Black S是以Q60 Red S作開發基礎,Q60 Red S的3公升雙渦輪增壓V6引擎提供400匹馬力,加入F1混能技術後,就可以額外增加至少20至25%馬力。」
換句話說,Project Black S的最大馬力會是貼近甚至超過500匹!看來德國高性能車三強,似乎要認真接招了!

Infiniti Project Black S

車型:高性能概念房跑車
動力系統:V6雙turbo配Performance Hybrid混能
預計馬力:約500匹
公開展出日期:9月尾開始(同場加映Renault Sport F1參賽車)
查詢:Infiniti(灣仔皇后大道東183號合和中心地下)

德國兩門房跑車三巨頭

採訪:莊達民
攝影:鄭明川
編輯:施明慧

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