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2017年10月17日

【汽車籽】外形玩多色 配備加碼 升格歐系入門小車

【汽車籽:漢堡試駕】
想換歐洲車,價錢經濟實惠,慳油好揸。只要說出以上三句,相信大部份人總會聯想起它,Volkswagen Polo。難怪這車系自1975年以來,至今已售出超過1,400萬部,這數字相當驚人。飛到德國漢堡率先試駕全新第六代The New Polo,單是內櫳的雙屏幕、頭尾LED燈的新設計,足以令這部年輕入門小車成功升格。

這車系向來有平靚正的清晰定位,第六代VW Polo要得到年輕人的歡心,大膽玩顏色。它備有14種車身顏色選擇及8種車廂中控台飾面顏色給你配襯,紅紅橙橙的車廂,感覺的確醒神。只可惜當日天公不造美,大雨烏雲令充滿色彩的小驅欠了應有的活力。新Polo除了尺寸增大,長闊高為4,053mm×1,751mm×1,461mm,尺碼更闊更扁,而它的外貌變化亦頗大,包括車側多了很多骨線,鬼面罩及泵把也重新設計,整體看上去的感覺更sporty。再者,這一代加入頭尾LED燈,外形因此更煞食,個人就相當喜歡日間行車燈的線條設計,不論早晚看見都覺得十分吸引,相信新貌對於年輕人來說也相當吸引。

預計意外識自動關窗 泊車系統聰明易用

至於車廂內櫳同樣升級,最搶眼就是兩個數碼錶板,Polo是首次採用Active Info Display液晶體錶板,跟Golf那款不同之處是尺寸細小一點,比例較扁扁長長。中控台正中有一個8吋輕觸屏幕,藍牙、導航、連接app及上網搜尋資訊等大部份功能也可在此操控。兩個屏幕還有一個有趣設計,就是將導航地圖及指南針介面從兩個屏幕之中隨意調換左右,按一按掣便能轉換介面。
實用性的功能設計方面,除新增電話無線充電,亦加入不少新安全輔助系統,如盲點提示、行人監察及倒車警示等,這些都是貴價車系才有的配備。此外更新增一項Proactive occupant protection設計,就是電腦認為即將發生意外時,它便立刻自動關起所有窗,包括天窗。值得一讚的還有新泊車輔助系統,電腦靠感應器自動偵測車位是S位還是L位。駕駛者只需跟着錶板車圖案出現的藍色箭嘴駛前倒後,試玩後覺得它十分聰明易用。

逾130公里飆高速公路 馬步扎實

雖則稱為歐洲入門小車,但今代軸距增長至2,458mm,所以車廂空間及尾箱容量也增大了。尾箱多了71公升,後排空間也十分充裕。不過始終是入門車,後座配備就不要奢求了。至於性能選擇就有九種級別,由65匹至200匹不等,最高級別的GTI版本固然是200匹。除了常見的電油、柴油引擎外,今代更創新加入一台天然氣引擎,不過香港就肯定不會出現。至於電油引擎,同樣有新鮮感,換上一公升引擎,馬力輸出分別是95匹及115匹,高階些少當然還有1.5L TSI版本。
試駕車是1.0L 115匹,試駕路段以主要係漢堡城市小鎮為主,這車比上一代1.2公升引擎的馬力還要多25匹,起步固然稱職。新Polo同樣備有四種駕駛模式,Eco、Sport、Normal及Individual,Normal偏向溫柔一點,Sport的反應快好多,踩油時力量即到,引擎不算很嘈吵。當然你不能預期它力量澎湃,但超車切線也不成問題。新車另一賣點就是跟Golf同樣用上MQB底盤,加上車身尺碼拉長了,走高速公路時,明顯比之前更穩定,即使時速超過130公里,仍覺得它馬步夠扎實。新車於歐洲率先發售,車價是12,975歐元(約119,700港元),以入門小車而言,它的靈活操控等各方面整體表現已超出了它該有的水平。

The New Polo 1.0 TSI規格:
引擎︰999cc直三Turbo
馬力︰115hp/5,000-5,500rpm
扭力︰200Nm/2,000-3,500rpm
波箱︰7前速DSG自動,前驅
售價︰待定
查詢:VW HK(灣仔告士打道39號夏愨大廈地下B舖)

採訪、攝影:許維雅
編輯:施明慧

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