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2017年11月23日

【汽車籽】兩噸巨無霸 GT加速似衝刺起飛

【汽車籽:新車落地】
一部接近兩噸的汽車,物理限制下跑得慢,係好應該;車長接近5米,軸距3米有多,欠缺靈活身手,亦好合理。偏偏,640iA加速力唔單止快到得人驚,在四驅系統協助下,過彎又快又穩定,做乘客的,又時刻都舒服到暈……

沒錯,寶馬5系GT的確已成為過去式,但另一邊廂,廠方以6系GT重新命名,固然是希望與5系分家並提升形象,更重要的其實是外形上的變革。上一代5系GT最為人詬病的就是外形,賺到豪華舒適,卻輸掉外觀吸引力,因此新車在線條處理實行大刀闊斧求變。新車總長增加87mm,離地距及車尾高度分別下降21mm及64mm,配合重新設計的車尾線條及燈組,視覺上比5系修長,類似時下流行的sportback設計,望落的確有型了許多。

座位闊落舒適 頂級配備先進好用

6系GT車架結構源於短陣7系,所謂短陣,實際一點都不短,軸距足3,070mm,比5系長95mm,換來就是比5系闊落的後座空間,而且座椅角度可作電動調校,雙層頭枕質地又份外軟綿綿,加上氣氛燈情調一流,玻璃天幕車頂,做乘客簡直嘆到冇得投訴,當然,受傳動軸影響,中間位舒適度難免打些折扣。
新車車廂配備豪華,正是5系與7系的混合體,質料上乘的Dakota皮革及Poplar Grain Grey木材,可變色氣氛燈,佈置盡顯頂級車應有氣派;10.25吋屏幕可用iDrive旋鈕及輕觸式操作,還對應Gesture Control手勢控制,附設HUD顯示,亦配置了極先進的Surround View泊車系統,除了「基本」的前、後及鳥瞰畫面外,更可以全立體影像模擬汽車及周遭景物,既先進亦好用。

動力澎湃 峯扭極低轉全數釋放

640iA是現行GT頂級型號,香港版一律為M Sport Edition,包括專用20吋輪圈、擾流器及卡鉗,座椅及軚盤設計亦特別運動型。動力上,340匹馬力由三公升直6 turbo引擎提供,配置xDrive四驅系統,透過8速Steptronic傳送動力。車重接近兩噸,預計它「唔會快得去邊」?市區駕駛下的確揸得出正常的沉重感,但引擎低扭特強(450Nm),峯值扭力早至極低轉1,380rpm便全數釋放,稍稍向油門施壓,換來「估你唔到」的爽快加速反應,輸出豐厚兼具線性,動力澎湃,有客機起飛前的衝刺感覺,0-100km/h只需5.3秒。640iA駕駛感同樣正到飛起,車廂隔音及濾震能力保證令乘客滿意,轉至sport模式後軚盤變得沉實,油門及波箱同時處於亢奮狀態,最正是xDrive四驅既有寶馬轉向利落及靈活特性,又具備高速下的穩定性,絕對是一部舒適兼身手敏捷的大型豪華房車。

BMW 640iA xDrive GT M Sport Edition規格:
引擎:2,998c.c. 直6渦輪增壓
馬力:340PS/5,500-6,500rpm
扭力:450Nm/1,380-5,200rpm
傳動:8前速自動,四驅
售價:$1,099,000
查詢:BMW Showroom 灣仔告士打道108號光大中心地下

採訪:廖宏俊
攝影:徐振國
編輯:陳慧玲

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