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2018年03月13日

【汽車籽】日本大師未完成改裝賽車 22歲車迷拉花復刻重現

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【汽車籽:軸芯人物】
很多朋友都自認是車迷,但真正與車結緣、對汽車充滿熱情,以及努力不懈追求汽車知識的人,才算得上是真車迷。香港有一個年輕人,醉心汽車,愛車的程度讓他鍥而不捨找尋經典名車,並且一手一腳讓這些車復活。這部由日本改裝車大師小山進操刀的Fairlady Z350 ZR,擁有特別的故事,它本來是改裝比賽之用,可惜因小山進健康不佳,未能完全完成改裝。這部車從此入了冷宮,直至今天重見天日。

跑街道賽的賽車,原來還有故事,這是最初意料之外的事情。眼前只有22歲、還在城市大學讀創意媒體的小伙子莫梓諾(Pluto)竟是發掘這部車,並將它復活的功臣之一,更令人驚訝。身形瘦削的Pluto向記者介紹眼前這部由日本改裝大師小山進操刀的最後作品Fairlady Z33,他說由於是小山進經手的改裝車,都會塗上螢光黃,因此,此車亦有Hyperlemon350Z-R之稱。
車主要低調,不在訪問現場,Pluto解釋這部改裝車的悲傷故事。「這部車是十分經典的,是10年前由小山進任職的改裝公司『Jun Auto』主力經手,是當時改裝的一部力作。」稱為力作,這部車在很多車迷心中都是甚具份量,事關這部是小山進第三部改裝Fairlady,前兩部是鬥極速,這部是主力場地賽和時間競速(Time Attack)。然而前兩部車的車主,是《Option》雜誌創辦人、亦是汽車狂熱者稻田大二郎擁有。這部Hyperlemon350Z-R其實是香港的一位車主要求小山進改裝的。不過,他們並未有讓這部賽車發揮真正實力。「這部車長期放在珠海,還是在調控的階段,因為當年遇上小山進病入膏肓,差一點要退休,不能再為這部車進行調控。在沒有調控者之下,車主未能達成出戰澳門路車的心願。」

落不到賽道鬥車 澳洲出戰時間競速賽

其後,此車由另一香港車主買下。Pluto說,很多香港人很愛在日本收集這些賽車,再落場鬥車。上手車主脫手後,落到現任車主手上。想知道是誰嗎?是涼果老字號「上海么鳳」第三代掌門人司徒永信。「因為剛巧他有一部Evolution由匈牙利運回港,是一部Time Attack規格的Evolution,但要改裝回右軚的時間不夠,亦未調校好,未能去澳門鬥車,所以便從香港的一隊車隊手上,買了這部Hyperlemon,趕工去參加當年的澳門路車挑戰賽。」順利嗎?不,這部Hyperlemon350Z-R出色之處,是當年小山進將它由後驅變四驅,但澳門賽會知道這部車經改裝,不讓它以四驅設定出賽,要求用回後驅。「即使現手車主能夠跑澳門,但頭驅廢了,變相要用後驅來鬥當年下着雨的路車挑戰賽。」
Pluto說,落不到賽道鬥車,香港又沒有賽車場,參加賽事都困難,沒辦法之下,車主決定將它運回澳洲。「其實它屬於一部Time Attack的賽車,運回澳洲後,現時會出戰一些很著名的世界計時賽(World Time Attack)。若然能夠亮相,讓這部身世有點不幸的車回到賽道就好了。」談到現在,還沒提及Pluto如何讓這部車復活。自從小山進退休後,改裝公司Jun Auto所改裝的賽車,都不再用螢光黃色,拉花都不再是原本的拉花,都是一起消失了。

還原昔日模樣 由白色變回螢光黃

Pluto發現這部本應是螢光黃的名車,被人換上白色,讓他有個念頭,希望能夠重現當年的拉花。「當我發現車身的原色依然是螢光黃底色後,便很希望這些前輩的作品能夠重現。其實只用了數天,由草稿準備到車花貼紙,都是兩、三天的時間,便能將部車還原本來的模樣。」可是復活之路還沒完成,這部車的著名之處是四驅,自上次澳門賽事一役後,依然是後驅,所以Pluto希望與車主一起讓它變回四驅,運回澳洲後能夠在賽車場亮相!
愛車之心從來沒分年紀,即使年紀輕輕亦無損Pluto想為香港車壇出一份力的熱情。他希望能夠多找這些車回來,讓大家也知道原來香港也有這些名車。「我們看《頭文字D》、《灣岸Midnight》長大,人與車之間的故事,人車合一。」

採訪:梁立勤
攝影:許先煜、張志孟
編輯:謝慧珊

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