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2018年09月12日

【趣聞導航】「當佢屋企人一樣」 古董寶馬揸足31年

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【趣聞導航】
問問自己是否一個愛車之人?若是的話請回答第二個問題:閣下擁有同一部車最長時間是多久?三年?五年、十年還是十五年?還未算是長情,因為今次介紹的汽車和它的主人,已經共同度過了31年光景。

如果你是60或70後,又經常看粵語長片的話,便必定覺得這部BMW 2500很面熟,事關它常出現於街道上,屬於當時有錢人的豪華房車。而這部1973年出廠的2500並非從外國進口,而是100%一直於香港行駛的原裝行貨。
年屆70歲的車主羅桂銘擁有的2500並非新車購入,據知首任車主是當時在香港工作的外國人,其後轉售給羅先生胞弟手上,最後於1988年轉贈給羅生,當時的2500車齡已達15年,以汽車來說已是老人家了,更難想像是,31年後的今日,羅生仍是這部2500的車主。
「為何會擁有它超過30年?其實自己也不懂得回答。起初根本沒有這個打算,原本想幾個月或一年後便會換車,因為通常車一年紀大便要大修,覺得很不化算便想換車,但我發現它的狀態還是極之精神,尤其是引擎狀況仍然出色,我曾經開着它上大帽山,過程中竟可用3波行足全程,引擎運轉還是很雄渾,讓我對它另眼相看。」

大雨死火竟又撻得着 認定「很利我」

「還有一次很深刻的經歷讓我對這車徹底改觀。記得那一天正下着滂沱大雨,視野模糊之外,路面還滿佈積水,而在不知不覺間汽車突然輾進了一個大水氹,之後整個車頭都入水,引擎亦被弄濕繼而死火。由於當年還未有手提電話,只好等雨停再想辦法聯絡拖車;待幾分鐘後雨勢稍為減弱便返回車上,心中都知道已死火絕無可能着到車,但下意識試試扭匙啟動引擎,殊不知引擎轟隆一聲便應聲啟動了。而多等幾分鐘讓引擎狀況穩定後,嘗試入波踩油,2500居然完全沒有異樣可以行車,結果成功讓我脫險,實在是奇蹟。經過這一次後,我覺得這部車『很利我』,所以一直擁有至今。」

引擎有心有力 沒冷氣享受清風送爽

記者是古董車展的常客,對比起那些翻新得美輪美奐的收藏品,羅生的2500絕對談不上很高質素,原裝輪圈蓋早已鬆脫不翼而飛,只能以其他寶馬輪圈頂替;近看車漆及電鍍邊都開始陳舊及起銹,車廂及引擎艙的保養更並非展覽級數。但要明白這部2500並非展覽收藏品,而是羅生的日常座駕,一直都由富經驗的老師傅負責維修保養,所以機械部份仍然相當精神。可惜是冷氣系統已告失靈,而且師傅亦認為無謂加重引擎負荷,所以決定放棄「治療」,只能開窗行車。
汽車沒有冷氣,性能多強、行車多舒適也是徒然,不知羅先生有否想過另覓新歡?
「我完全沒有打算買過另一部車,駕駛着它已給予我很大的滿足感。多年以來,這車與我見證無數美好時光,我已把它當作家人看待,成為了我的夥伴,也是我的最佳拍檔。開了31年仍未覺生厭,想不到彼此關係會如此密切,我不把它當作汽車,反而像一個人。若不開車的日子也會經常落去停車場探望它,就像見老朋友一樣聊聊天。」
除了羅生本人及師傅外,這部2500從來都不會讓其他人駕駛,但作為羅生的乘客也是相當榮幸。它的後座及尾箱空間極之闊落,經歷多年的原裝人造皮座椅仍未有損破,車架及懸掛仍然很硬淨,引擎亦真是有心有力,雖然大熱天時沒有冷氣確是要命,但打開手動車窗,享受一下清風送爽的感覺,也是久違了的駕駛樂趣。

找安老退休之處 願望讓車迷欣賞

最後,羅先生語重心長地說出,關於他愛車未來……
「畢竟2005的車齡已達45歲,它完成了的歷史任務更是不用懷疑,但它始終會有退休的一天。若能力許可的話也好應該全車翻新一次,但假如無能力再去照顧它的話,老實講是非常不捨得,所以希望將來能夠為它找一個安老退休的地方,好讓車迷欣賞到它的風采,公諸同好,這就是我最大的願望。」

採訪:廖宏俊
攝影:徐振國

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