› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2018年09月18日

【新車落地】搣甩老餅似Coupe 日系豪房靠爆大車廂食糊

【新車落地】
香港中型豪華房車市場,基本上全由歐洲品牌佔據,過往很多日本品牌企圖分一杯羹,惜失敗收場,獨剩凌志還有能力抗衡。今日,凌志發展至第七代的ES,便以同級最豪華寬敞車廂這招,望殺出血路。

繼旗艦LS之外,ES便是凌志陣內第二老資格車系,進入第七代,改變可謂歷來最大。新車Lexus ES250 Executive轉用全新結構的GA-K車架,車體亦「再度發育」,長及闊度分別增加65mm及45mm,車身矮了5mm,4,975mm總車長與首代LS非常接近,可想而知新車有幾大部。傳統以來,ES用家群多屬中年人士或行政人員,現為吸引更多年輕買家,新車外形有重大突破,整體車側線條猶如近期非常流行的四門Coupe,鬼面罩不用網狀並改為直條式,最特別是C柱水滴形線條延伸至鴨尾式行李箱,雖然其他車系也見過相類似設計,但視覺上無疑更具動感,跟豐田Camry一樣,成功告別老餅形象。
新車廂佈置全面革新,有近期流行的大屏幕,其他豪華設備亦豐富,如輕觸式HMI操控面板、電動軚盤連轉波撥片、冷暖座、三區冷氣、大天幕、十方位電控座、原廠導航、HUD顯示等。示範車更加裝Mark Levinson 17喇叭音響,果然是豪華行政房車。不過,原裝附設的無線充電系統比較古怪,空間好細小,以iPhone 8 Plus為例,必須拆走機殼才放得入,真不知將來電話越出越大部時怎辦,幸好車內仍設有USB插座。

伸腳空間闊 頭頂空間稍遜

後座是新車輕易取悅顧客的部份,由於軸距增長了50mm,腳部伸展空間明顯比上代寬闊,座椅剪裁亦很舒適貼身。美中不足的是,受車頂線條及收藏天幕遮光簾影響,頭頂空間稍遜。設備方面,兩邊車窗各有前後手動拉簾、USB插座、12V插座及冷氣出風口,手枕亦值一讚,除設杯架及儲物櫃外,本身也是後座乘客專用控制台,可操作電動尾簾、冷氣溫度、音量及跳歌等,背墊也可作8度傾斜調校及發熱。
若然覺得還未夠豪,只需按下左乘客位的實體掣,便可將左座椅背翻前及把整張座椅移前,便可騰出更多腳部空間,坐姿更為懶洋洋,搖身一變成為更名副其實的豪華房車。

207匹馬力欠睇頭 未能提升駕駛感 

機械配搭方面,新車採用2.5公升直4自然吸氣引擎,207匹馬力,配8速波箱作前輪驅動。以今時今日引擎技術來說,2.5公升引擎只能產生207匹馬力實在毫無睇頭。雖然引擎及波箱都屬於爽快調校,可是實際駕駛感真的談不上很大力,就算轉用Sport模式,沒錯引擎立即會有反應,將轉速拉高,然而實際車速增幅卻不明顯,而且運轉噪音會直接傳入車廂,干擾了原本很清靜的車廂。

舒適型操控取向 啱輕鬆「悠走」

操控方面,大可形容為舒適型取向,避震彈簧及油壓筒拉伸都以舒適濾震作大前提,幸好車架剛性出色,傾側幅度不致太嚴重,若硬要以較激進方法去拐彎其實也能勝任,但真的談不上會有駕駛樂趣,還是輕鬆「悠走」,好好享受一下隨車設備,才是駕駛今代ES的真諦。

Lexus ES250 Executive

引擎:2488cc直4
馬力:207PS/6,600rpm
扭力:247Nm/5,000rpm
傳動:8前速自動,前驅
售價:$419,650
查詢:Lexus HK(九龍灣11號常悅道Centre Parc地下)

採訪:廖宏俊
攝影:張志孟

精挑細味 籽想好食,即like「籽想好食」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載