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2018年12月18日

【貴駕光臨】前後座都有骨揼 超嘆越野車攤住瞓

【貴駕光臨】
以小改款而言,第四代Range Rover絕對誠意十足,驟眼看只是外形上的稍微改動,其實精髓盡在車廂設備提升,大可當作全新車看待。

第一代Range Rover於七十年代已經推出,那個時候世界上根本還未出現SUV,而一部既有真正強悍越野功能,亦擁有超級豪華設備的汽車,好應該歸類為豪華越野車,定位顯然更高於時下的SUV。進入小改款周期,第四代Range Rover於外形上的改動確實微不足道,就只是頭、尾燈及前後泵把一併換成同廠Velar造型,好讓整個車系有更貫徹的家族面譜設計。老實講,未算有很大吸引力。

開關玻璃天幕 手勢撥前撥後感應

不過,進入車廂,好感油然而生,改動規模之大,完全超出了小改款一貫作風。首當其衝是中控台加入了源於Velar的雙屏幕操作中心,上層負責導航、多媒體及電話等操作;下層則控制冷氣及越野模式,而軚盤亦換成Velar款式,左右兩邊新增控制器,操作比舊版更為得心應手。原有的前座雪櫃、按摩、冷暖座……固然一一保留;Hi-End音響系統仍然由英國「同鄉」Meridian提供,喇叭數量由19隻增加至29隻,最有趣是玻璃天幕加入了手勢控制感應,只要輕輕以手掌做出撥後手勢,天幕便會自動打開,閂埋天幕,手掌做撥前手勢即可,實是非常招積的功能。

後座則是全面「大裝修」。以前購買Range Rover的顧客,都要事先選擇買五座版抑或四座版。但新代卻不設選擇,驟眼睇只得五座版,但只要一經按掣,中央手枕便會翻低,頓時變成四座版。前後座都有按摩功能,座椅用料亦有改良,使用的皮革質地更厚,坐墊的填充料亦更為軟熟,舒適程度大大提升。此外,座椅角度調校按鈕亦改回於門壁上更順手位置,若坐於左後座「老細位」,只要一按鍵,左前座便會向前移並將頭枕翻低,「老細位」同時向後躺平,腳墊及腳踏亦會緩緩伸出,變身成比商務客艙更為舒適的乘坐空間,乘客除可透過屏幕睇戲外,新版本更加入附設熱石程序的按摩系統,雖然全屬氣壓結構,但力度仍算充足。

動力源源不絕 車身龐大揸得輕鬆

動力方面,引擎仍是5.0公升V8 Supercharged,但馬力由510匹提升到525匹,透過8速波箱作四輪驅動,0-100km/h加速僅需時5.5秒,以一部重達兩噸半的車來說,加速力驚人。區區15匹的差別,其實無法從駕駛中試出分別,但新版動力維持一貫風格,就是動力源源不絕,極低轉下都展現出豐厚扭力,力量大把在手,而且引擎、波箱以至底盤的隔音了得,換來寧靜舒適的駕駛享受。此外,油門、轉向及制動操作比預期有更明快的反應,無論處於任何高低離地距或軟硬避震下,都有穩建的行車質感,操作絕不呆板,只要適應到龐大車體,日常應用一樣方便輕鬆。全車唯一可挑剔的是,於五座模式下,中間位根本不是座椅的造型,沒有坐姿可言,乘坐時亦會拋來拋去,建議長期維持四座模式反而更實際。

Range Rover 5.0 LWB Autobiography

引擎:4,999c.c. V8 超級增壓器
馬力:525PS/6,000-6,500rpm
扭力:625Nm/2,500-5,500rpm
傳動:8前速自動,四驅
售價:$2,988,000
查詢:Land Rover HK(灣仔告士打道255-257號信和廣場地下)

採訪:廖宏俊
攝影:鄭明川

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