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2019年10月18日

【新車落地】Range Rover首用直六引擎 七人SUV起步爽

【新車落地】
時裝潮流循環不息,十年廿年後便有機會重生。汽車亦然,這期流行甚麼?就是直六引擎。就像最新版本的Range Rover Sport 3.0 P400,首次採用直六Turbo引擎試水溫,究竟這引擎能否負擔那麼大尺碼的車?於石澳山路一試便知道。

過往十多廿年,只有寶馬死守直六這個關口,最近突然翻生,包括M-Benz及豐田也採用,Range Rover Sport又一齊用。香港代理最近引入Range Rover Sport 3.0版,從而取代之前發售的5.0版。新車有五個版本,最平的是約110萬元起的3.0 P400 SE,今次試駕是最頂級版本3.0 P400 7S HSE DYN。SE跟HSE之間的分別,於外觀上有點不同,例如有黑色車頂,還有泵把及車側裙腳跟車身顏色相同,車價頂級版約150萬元。這車有五座或七座選擇,尾箱可以變出第三排的兩座位。要上第三排就要手動拉前中排椅及翻前椅背,騰出通道不算大,上落時要遷就一下也是七座SUV的共通點。不過試坐後就知第三排只可作+2座椅,尺碼只適合小朋友。想後排乘客坐得舒服一點,就要將中排移前但所餘空間不多。不過若問香港人加唔加多兩張椅,五萬元當然加啦!

加入微混能系統 減油耗

Range Rover Sport一直是豪華SUV的指標,新版內櫳跟之前版本相若。而HSE和SE兩個版本相差約10個配備,HSE版會有360鏡頭、氣氛燈、空氣淨化系統,及13具喇叭380W Meridian音響系統。中控台有兩個10吋輕觸式屏幕,上屏幕操控一般汽車常用功能,如Apple CarPlay、泊車輔助模式;下屏幕主要調節冷氣、座椅及行車模式。當然也會有全地形反應系統及全面的安全系統,更有一個落賽車場模式,功能全面。

跳上車的第一感覺,是駕駛位置很高,視線高及重心也偏高。新版本重點當然是引擎,3公升直六渦輪增壓引擎可輸出400匹馬力及550Nm扭力,0-100km/h只需5.9秒,相比之前所用的引擎於數據上呈表現更佳。另外亦加了48V Mild Hybrid微混能系統,電池除有助減油耗之外,亦可以輔助起步力量。於石澳山路不斷來來回回,一踩油已很快彈上四千轉,力量輸出感覺線性,中後段的力量源源不絕送上。起步感覺爽快,但一直踩到六七千轉就開始感到車身有點重。已經將氣壓懸掛調至最低,可惜礙於重心高了少許,若然太高速入彎,車身會有輕微傾側,但不致於搖至令人感到不適,始終有四輪驅動輔助,入彎時感覺很靈活及穩定。

直六引擎還有一項要犧牲,就是引擎聲不夠漂亮。它的氣壓懸掛也是我很欣賞的地方,舒適程度於SUV中數一數二,濾震吸震能力十分出色。新車另一好處固然是減油耗,相比之前5.0 V8版本也省不少,油耗只需10.3L/100km。雖然買得這車不太在意油費,但若然日日使用或長途駕駛,相差四分一油耗也是加分位。重點是相比起差不多配備的5.0版本,車價相差30萬元,然而油費可以慳那麼多,相信新版本有更大吸引力。

Range Rover Sport 3.0 P400 7S HSE DYN
引擎︰2,996cc 直六Turbo(Mild Hybrid)
馬力︰400hp/5,500-6,500rpm
扭力︰550Nm/2,000-5,000rpm
波箱︰八前速自動波,四驅
售價︰$1,498,000
查詢︰Land Rover HK
(銅鑼灣信和廣場地下10-13號舖)

採訪、攝影:果籽汽車組

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