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2017年12月05日
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電動車大賽 - 左丁山

剛過去的星期六、日,中環海濱E級方程式賽車(Formula E),由香港的Formula Electric Hong Kong Racing主辦,今年是第二屆,參加賽車的車隊、車手、觀眾人數及世界性注意力,均勝去年第一屆。主辦單位的行政總裁方仁傑,是前立法會議員方剛先生的公子,不全身投入家族的紡織成衣集團,老早看中電動車大賽大有潛質,十至十五年內大可取代一級方程式大賽車,於是申辦了香港電動車大賽的主辦權,去年初試啼聲,已獲好評,今年更受注目,方小弟(洋名Alan)對左丁山說:「世界各大車廠均一致看好電動車大賽,今年有十隊參戰,表示了極大興趣,明年有很大可能參賽的有平治、保時捷等,預料總數不少於14隊,屆時更加熱鬧。」
電動車為大趨勢,瑞典富豪(已被浙江吉利汽車收購)已宣佈在2019年起不再生產汽油車,歐洲國家已有計劃三十年內禁止燃油汽車行走(法國2040年,英國2040年,挪威2025年),既然如此,平治、寶馬、福士等大車廠豈會坐以待斃,於未來十年,必然投入大量資源來生產電動車,而汽油車會逐漸走進歷史。
因是之故,F1方程式大賽車對汽車市場推廣宣傳的重要性,相信會按年消退,代之而興的就是E-Prix。由於方仁傑的努力,爭取到E-Prix在香港舉行,可說為推動本港旅遊業立下大功。不過也有隱憂,雖然政府願意全力配合,讓出兩日的中環海濱龍和道一帶的道路作賽事用,但與其他城市比較,賽道未免限制太多,較短、較狹窄,沒地方建大看台,以後幾年,新加坡與上海兩地如果得到政府主動輔導建立E-Prix賽車場,便會將香港比下去。不計未來,短期內香港仍有先行者優勢,透過電視的現場直播和互聯網串流,Alan估計全球有數以千萬計觀眾同時欣賞中環背景,給香港一次廣告價值甚高的電視宣傳。Alan說,今年的E-Prix已吸引不少海外人士專程來港,今年各大車廠的觀察人員和參賽人士,差不多住滿了就近的文華東方,訂下300間四季酒店房間,金鐘三大酒店也一房難求!這些人都是高端旅客,絕對不是低端人口,所有亞洲城市歡迎唯恐不及!

左丁山
電郵 :
mcwriter@appledaily.com

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