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2019年03月21日
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全世界都讚得香港人鬧 - 曾志豪

地鐵塞車?講笑咩。

地鐵炒車?講笑咩。

每一個「地鐵XX講笑咩」背後,其實就是一種安穩的保證,因為曾經,「地鐵」是你返工不會遲到/不會塞車/不會出意外的信心保證,當然更加是樓價保證。

香港人信任甚至是依賴地鐵,記得當時深入民心的口號「搭地下鐵路,話咁快就到」。

這都是以前的事,曾經的光輝。

或許一切就由兩鐵合併、一鐵獨大開始,當地鐵變成港鐵,一切都變了味。今天最有印象的港鐵口號,一定是「我話OK就OK」、「全世界都讚淨係得香港人鬧」。

港鐵的表現愈來愈像香港,我們以前也覺得「香港點會以言入罪,講笑咩?」「香港遊行點會俾人拉啊,講笑咩?」因為「香港」曾經也是一種信心保證,是自由人權法治的保證,然後今天,我們的人權自由法治不停故障撞車。

香港人這才醒覺,地鐵和香港,再也不安全。

港鐵這次中環撞金鐘,懷疑和引入了新訊號系統有關,之前港鐵亦有提醒,新舊訊號交接期間很有機會發生意外。

這方面香港人非常明白,香港九七回歸,這20多年不停進行新舊訊號系統測試更換,可能回歸初期更換的範圍不多,但最近幾年,來自大陸的新系統訊號基本上取代了舊有的港式系統,叫「憲政新秩序」,於是近年香港管治上的撞車延誤不斷,怨聲不斷,事故不斷。

政府反應和港鐵高層的反應也非常相似,由董建華「唱衰香港」開始,便把所有對香港事務不滿的聲音一概貶斥為「唱衰」,毫無參考價值,也就當然不會認真看待有錯改過。

而港鐵每次出現事故不論大小輕重,都是同樣強調「港鐵服務水平世界名列前茅」,那一句「全世界都讚淨係香港人鬧」的主席金句,其實等於說香港人「唱衰港鐵」。意外/劣政過後如常返工,也成為了香港市民的無奈日常。

曾志豪
電郵 :
mcwriter@appledaily.com

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