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2015年06月17日

搶生意 - 李純恩

美國call車軟件Uber在中國大城市中生意暴升,決定再投資十億美元開發大陸市場。
跟中國土產的call車軟件不同的是,Uber做的是專車業務而非普通的士。兩個月前我在上海約朋友吃飯,飯後傾盆大雨,酒店門口等的士排長龍,朋友用Uber幫我call車,三分鐘後來了一輛奧迪,司機禮貌周到,一路聊天,他告訴我車是自己的,加入Uber車隊的汽車分三個檔次,收費當然也分三等,最普通的跟的士相若,最高級的收費是普通車的雙倍。軟件公司用GPS幫每架車定位,附近有客人call一定要應call,不得揀客。Call車的客人用信用卡在網上付款,軟件公司每月跟司機結賬。
這樣的專車服務跟的士行業當然有競爭,就跟前些日子香港的士司機反這類專車服務一樣,大陸的士行業也常有相關的抗議行動,但問題是許多大陸城市的士服務差劣,拒載成風,路近不去,路遠不去,下雨不去,堵車不去,車站不去,醫院不去──諸如此類,有時滿街的士,你就是上不了車。
所以像Uber這樣的「專車服務」就受客人歡迎,只要服務好,一call有車到,汽車整潔乾淨,司機禮貌客氣,車價又可選擇,這樣生意自然會好。至於這樣的專車服務有沒有踩在合法與否的界綫上,那就不是乘客的事情了。尤其是你在北京街頭,被那些神情像大爺一樣的的士司機拒載,你就覺得他們太應該被人搶飯碗了。

李純恩

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