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2019年08月25日

打飛機 - 陶傑

香港在國際上的一張名片,航空安全和服務,最後聲譽所在。據說國泰航空與香港的命運一齊綑綁,榮辱與共,香港若沒頂,若將雞蛋都放在中國籃子裏,國泰也難有善終。

最初是兩名機師因年輕熱血,一個參與尚未過堂檢控的「暴動」行為,另一個只在廣播中做了「旅遊大使」,向來訪香港的遊客加了幾句就香港形勢背景的「說明」,並祝願香港「加油」。

若以林鄭強調之「法治」原則:一個尚未定罪,一天依然無罪,這位機師最多停職;另一個是突破了機師宣佈着陸的講稿台詞,為外國遊客介紹香港社會現狀,「香港人加油」,完全中性,即使不予獎勵,口頭警誡即可。

但除了兩個機師,還加上在社交媒體放工後就問題發表言論的地勤和服務人員。這一點就不只是一家公司,就是預示香港未來陷於一場清算大風暴。

即使在社交媒體對示威表示支持,對「前線」衝擊人員表示同情,亦言論和思想自由。一個機師若在社交媒體表示,他剛讀完中國現代史,發現毛澤東當年打土豪分田地的井岡山的造反,是打倒帝國主義、兼實現馬克思主義的正確一步,也不等同他會下次駕駛國泰航機飛紐約時,會將飛機撞向白宮。

此一鏈接的誅心之論,不是香港的法治精神,更不是太古代表的英國文化。但英國人以貿易先行,一切以「妥協」為理由,向領空權和航權利益低頭屈服為實,亦為其民族本性。

但國泰如此解僱,明顯是向中方交出員工姓名及其網絡私隱,若國泰可開此先例,匯豐渣打、所有英資的會計行也可以。林鄭月娥聲稱「當局勢平靜下來,政府就會有真誠的對話」。事實卻是:當一切平靜下來,特區政府會配合展開更為精緻的清算。

若以航權和領空飛越權為威脅,中國可以更進一步:既然飛機師和空姐地勤有強烈的政治傾向,不能雇用,那麼國泰接載黃之鋒、羅冠聰去美國告御狀和讀書;接載肥佬黎去見副總統,一樣是為港獨反中份子提供交通支援。

以IT社會信託系統數據,更可向國泰提供數以十萬計、曾參加示威遊行的香港人名單及身分證號碼,下令國泰不准做這一大片市民的生意。若有拒絕,飛機不要飛進來,否則空軍升空,予以擊落。

一九五四年,國泰一架客機「空中霸王」,由曼谷飛香港,途經海南島三亞外的國際空域,未入中國領空,即遭中方解放軍以其為台灣轟炸機為理由,升空戰機,予以擊落。死者包括一名美國人及其兩名年幼子女,一個兩歲、一個四歲。

有此惡夢前科,國泰害怕了,亦令人同情。

陶傑
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