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2019年03月25日

失信是林鄭管治崩潰之始
(時事評論員 劉細良) - 劉細良

香港人對特首及政府越來越不信任,因為市民已非日日靠大台新聞餵食的愚民,資訊科技令社會訊息傳播多元化,可笑特區政府仍然沿用舊一套消息人士放料推銷官方立場,以為只要主流媒體歸晒邊,政府就可以施政暢通無阻。至於老左們就更加落後,仍然相信只要搞死《蘋果日報》、cut咗大台轉播令冇人睇到港台節目,香港自然人心回歸、習主席倍受人頂禮膜拜。人世間的事業,又怎會如此一帆風順?於是國家領導人梁振英惟有親身上陣,用facebook煽動群眾攻擊在《蘋果》落廣告的客戶,但即使梁領導成功殺死《蘋果》,讀者也不會轉去《明報》、《信報》、TVB或《南早》,只會加速令更多人離開主流媒體。

自從林鄭公佈明日大嶼願景以來,外界一直質疑是為了配合與大灣區融合,政府照例否認,甚至表示七成土地會興建公營房屋,以此爭取民意。但本土研究社披露,深圳前海展示廳有一幅交通運輸系統圖,顯示當局計劃由前海建高鐵接駁香港東大嶼,相關計劃從來無對外公佈,本土研究社的新聞迅速通過新媒體傳播,政府官員仍懵然不知。局長黃偉綸早前回應事件,稱「開始有新聞報道我才知道,其實前海或香港附近其他地方本身有其看法,我是尊重的」。請問大家信唔信特區官員對大灣鐵路「直隊」人工島全不知情?

多陰謀論因政府刻意隱瞞

政府官員一直批評社會太多陰謀論,但實情是政府多次刻意隱瞞,拒絕交代事實全部,以為只要控制主流媒體,眾口一辭推銷政府line to take,民意就乖乖接受。明日大嶼上萬億工程,事關重大,政府理應開誠布公,成立如當年新機場工程諮詢委員會一類機構,將可行性研究、財務安排、工程規劃一切重新作公開諮詢,才能重建市民信心;而非整色整水假土地供應之名來包裝明日大嶼。

自梁振英上場以來,中港關係急速惡化,一國兩制嚴重失衡,公眾相信凡涉及中港關係的背後總有不可告人的陰謀。本來特區政府是中間溝通橋樑,但兩任特首為討好中共領導人,一味批評反對市民,而不是用政治手段去解決矛盾。建制派則繼續權在我手,毫不留情。這種敢於「亮劍」的歪風,進一步引起市民反感。大灣區併吞計劃已經取代了過去30年中港就民主化產生的矛盾,加上九七至今100萬內地移民、自由行爆煲、政府拒絕削減單程證等,在在令市民相信,大灣區融合是終結一國兩制的陰謀,是中共移民實邊、西藏基建鐵路大開發的翻版,實行全面吞併香港溝淡香港人的政治工程。林鄭政府一棚廢柴只懂嗌口號,反對明日大嶼運動將會取代爭取真普選,成為大規模社運再起的契機。

同一時間林鄭聲稱因台灣一宗殺人案的公義,而打開內地法律伸手入香港的《逃犯條例》修訂,這行動也被視為併吞香港工程一部份,公眾根本不信任林鄭月娥的說法。建立政治信任是要經漫長過程,要毀掉就十分容易,林鄭上場至今事事緊貼中央取悅領導,已經破壞了市民對特區政府及公務員的信任。失去信任是不可管治的開始,萬億基建卻在這時硬上馬,對民眾批評視而不見,擺出一副傲慢態度,毋須問車公,保證五年任內林鄭管治必定崩潰。

劉細良
時事評論員

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