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2013年08月15日

翱翔天際

現在我每星期都會飛,盡情欣賞香港的美麗景色。

因為爹哋喜歡坐直升機,所以我去了香港飛行總會報考直升機師牌照,方便有需要時可做他的私人機師。

我才上了第一課,爹哋就追問我何時可以拿到牌照,所以學習飛行對我來說有時間上的壓力,培訓過程沒能充份享受飛行樂趣。現在為保持飛行技術,我每星期都會飛,最享受獨自駕駛時和天空合為一體的自由自在,盡情欣賞香港的美麗景色。

有次我邀請好友羅寶文坐直升機,羅寶文是一名狗癡,家中養了多隻迷你貴婦狗,她發現網上有專門保護寵物耳朵的耳筒出售,於是替我倆各訂購了一套,並提議攜帶我們的寵物一起上機,讓牠們也感受一下由高空俯瞰香港的美麗景色。到了飛行那天,羅寶文擔心小狗的情緒所以臨時縮沙。於是我約了另一位朋友,帶同我和楊如芯的迷你約瑟爹利「泡泡」(Bubbles)一起飛行,飛行當日泡泡很鎮定,欣賞風景時表情平靜,或許是狗仔不像人類般經常接觸電影和新聞,缺乏想像力的同時,也聞不到危險的味道。

泡泡的飛行經歷,讓我想起了自己第一次坐直升機。電視劇《衝上雲霄II》中,陳法拉首次在空中飛行的那種愉悅,和我的首次飛行體驗有很大差異,那年我十歲左右,爹哋學習飛行時帶了我同行,小時候的我喜歡速度和刺激,玩過山車要坐第一行,海盜船要連續玩四次,而坐直升機時機身平穩,並沒有讓我感受到很大刺激,反應就和泡泡差不多。反而直升機降落在一個不知名的荒島上後,我走出機艙時發現沙灘佈滿白色的幼沙,澄藍的海水十分美麗,感覺很驚喜。

我帶過不少外地和香港朋友飛行,有時也會邀請「芝芝工作坊」的義工們感受飛行,一般人首次坐直升機總會有些興奮或緊張的特別情緒。公司有位暑期工平時工作落力,還經常用公餘時間做義工,在她離職返外國讀書前,我邀請她一起翱遊天際作為感謝,不巧飛行當天碰上輕微氣流,當直升機穿越維港上空時,我發現她一直沉默着並以手掩住嘴部,很明顯是暈機浪,那天只飛行了15分鐘便降落,下機後她雖然沒有嘔吐,但相信她並不享受這次飛行。「芝芝工作坊」也曾邀請在長洲居住的老人家體驗飛行,飛行時他們表現得十分興奮,雖然年紀大,但身手靈活,沒有人發生暈機浪的情況,可能在長洲習慣了搭船,因此坐直升機也沒有問題,反而帶他們去坐旅遊巴、私家車、的士,這些陸上交通工具,不少老人家都會暈車浪。

要考驗自己是否能承受暈機浪,最大挑戰是乘搭用作花式飛行表演的小型定翼機,體驗特技飛行動作包括:錘頭轉彎(Hammer head turn)、螺旋(Spin)、倒飛(Inverted flight)等。上機前要做足安全措施着好降落傘,首次飛行時師傅遞給我一個嘔吐袋,叮囑我嘔吐前要確認飛機不是在倒置狀態。那天我學了一些基本飛行動作後,師傅問我是否想嘗試花式表演,我答:「好」,「呀」字未出口,飛機已垂直急衝向上,然後在空中翻了個筋斗,我那個「呀……」字直到飛機恢復正常狀態後才停止,師傅取笑我說:「你都幾嗌得喎。」師傅刻意的安排讓首次飛行的我印象深刻,真佩服師傅在天旋地轉的情況下,仍然能如常操作,控制自如。

新加坡有一個「浸豬籠」式的航空軍人訓練課程,模擬飛機墮海讓學員學習求生技能和爭取時間逃生。該課程也對外開放,據參加過的朋友形容,模擬機艙是一個大鐵籠,學員坐在內繫上安全帶,鐵籠被大力撞擊進泳池內並不停打轉。晚上墜機的逃生訓練更有挑戰性,學員登機後要清楚自己坐的位置與最近逃生出口距離有多少個椅背,模擬撞機之後,要在漆黑一片的情況下,鬆開安全帶摸着椅背去逃生門,成功離開機艙後,要立即放鬆全身浮上水面,因為緊張會讓人分不清方向,甚至會游向水底。

若真有墜機意外發生,就算能成功浮上水面,生存機會仍然只有百分之十五。低溫是另一致命危險,由於海水會讓人體快速降溫,生還者要以大腿內側和腋下互相緊扣來保持體溫,等待救援。朋友表示參加過課程後,不論是駕駛小型飛機還是作為民航機的乘客,都信心大增。近日《衝上雲霄II》熱播,觀眾對機師工作大感興趣,大部份人不會去考牌做機師,但飛行體驗確實值得一試,有興趣的朋友可以去香港飛行總會報名參加一小時的飛行體驗,增加航空知識後,平時乘搭飛機都更有樂趣。

Profile:趙式芝

趙世曾女兒,卓能(集團)有限公司執行董事及慈善機構芝芝工作坊創辦人,愛好駕駛直升機。

講電影變講國情,阿澤彭導最後一星期做嘉賓,
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