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2013年10月07日

車水馬龍時

英國駐港英國皇家海軍曾借出大型登陸艇運送利蘭勝利二型雙層巴士到梅窩,巴士只行駛梅窩至石壁一帶。

梅窩一向寧靜嗎?不。八十年代度假屋流行、1993年寶蓮寺天壇大佛開光,拜佛的、閒遊的人都湧來梅窩轉車,至1997年畫上句號。昔日到大嶼山,主要經由中環乘渡輪至梅窩轉車,除此以外,只能經屯門乘坐街渡往大澳,路線像由山旮旯走到離島山旮旯。早期梅窩總站的巴士路線包括昂坪(寶蓮寺)、東涌、長沙、貝澳及大澳,一條2號巴士線說盡梅窩興衰。新大嶼山巴士公司資深員工黃先生說:「往寶蓮寺的2號線,向來是王牌路線,大佛開光初期,人數達數千人。」諷刺的是,如今2號線只剩一百幾十人乘搭,王牌路線反而是前往東涌的3M線。如今的新大嶼山巴士公司是由三間巴士公司,包括聯德巴士公司、昂坪巴士公司及大澳公共汽車公司,於1973年合併聯營,事緣1971年至1972年間,渡輪一泊岸,三家公司蜂擁搶客,黃先生笑說:「以前的香客總是挑着前一袋後一袋,職員爭先幫忙拿行李,他們便得乖乖跟上車。」
梅窩人素來愛藉旅遊做點小生意,跟渡輪和嶼巴有着千絲萬縷的關係。居於梅窩大地塘村50年的耀叔,每逢假日便到碼頭旁的市集賣菜:「家家戶戶都挑菜去賣,遊人離開梅窩前都會買些回家,上百斤很快便賣清,旁邊還有賣茶粿、豆腐花的,最出名的燒臘麥添記每天賣出幾十隻燒豬,十分熱鬧。」當銀鑛灣渡假酒店仍叫「海屋」的時候,1960年耀叔耀嬸就在那兒擺喜酒,當時海屋是油麻地小輪經營的旅店。


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