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2018年06月01日
馬上成為壹會員

【跟車羅拉】獨家放假裙仔look 搵男友要唔介意自己做呢行

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雖說行行出狀元,但總不會有女仔想加入運輸業做跟車送貨,30歲的朱芊佩(小朱)8年前開始做超市拆貨,一年多前開始做跟車送貨,女仔人家,仲要跟5噸半貨車送糧油雜貨。小朱道出入行經過:「入行之前做過很多工作,寫字樓、酒店及餐廳,清潔也做過,做過很多行也發現自己不太適合,所以份份做唔長。嘗試過那麼多行,始終覺得做運輸最開心。自由自在一點,沒有那麼多是非。人工也不俗,可以養得起自己。」據知運輸跟車,人工一般只有萬三四元,送糧油雜貨辛苦啲會多三四千,每日不定時工作,有時返足十幾粒鐘,日日睇order做人,送貨點有時多到20至30個。有樣有身材的她,真的沒有想過可以搵得更多嗎?她展現出投入運輸業的決心,「有呀,我都知道搬貨不可以搬一世,所以我有打算考車牌,考過一次不過不合格。我想考多一些牌揸大車,16噸或24噸可以賺多一點。」

跟小朱開工大半日不停擔擔抬抬,看見她的努力和汗水,如果我是阿媽,不禁心酸,「暫時還頂得住,心態多數是當做運動般鍛鍊。做這一行,多單時需要節奏快,心理壓力比身理壓力更大。趕時間跑地方,有時客會追貨,老闆又會追。」拍攝當天,運輸車隊有一部車臨時請假,所以小朱所跟的貨車突然要加單,老闆兼貨車司機輝哥二話不說掉低小朱,要求她自行推車仔送貨到香港仔三個落貨點,當中包括南灣酒店及深灣遊艇會,輝哥就要趕去下一個落貨區。我們一聽見,立刻已聯想到南灣深灣兩條大斜路,兩個點還要天各一方,於攝氏36度高溫之下,我腦海只有一句「點送呀?」小朱解釋:「沒有辦法,都要送。平日未必要走那麼多路,只是今日有同事病了,加了單,不夠時間。」

隨時推住堆貨跑山,那種苦,需要的那種耐力,堅持總要有一點理由吧。她自信地表示:「於運輸界我得到肯定和尊重,現在一邊賺錢一邊操練幾好呀,尊重來自很多街坊、同行和客人。他們會說『佩服呀,可以捱那麼久。』」去到一些餐廳,收貨負責人讚她有型,小朱不禁會心微笑。不過老闆輝哥似乎有另一個看法,認為她捱得到的原因是她的性格不想輸給男人,「她的性格男仔頭,經常說他們做到,我都做到。」輝哥讚小朱工作勤力有交帶,又極少請假,即使老婆咋型,自言也找不到理由辭退小朱。「我當她是男員工一樣,我沒有遷就她,開工無得就,否則很難收工。有沒有鬧她?當然有啦,手腳慢一點都鬧。」面對出晒名粗豪的運輸界男人,小朱難免有時會覺得委屈,但總比坐在寫字樓好,「他們有時說話是比較直接,但我一向覺得人直接一點比較好,有話直說時,甚麼都開心見成說。最怕是可能表面上無事,但背後說你壞話,那些暗箭更難防。」

認為女人做呢這一行,爆發力及耐力始終不及男生,全身更多了不少疤痕,但有時也會有一些着數,「有些客人見我是女仔會幫下手,不過性別只是其次,最重要是對人的態度,你要尊重人,別人才會尊重你。」對了她大半天,小朱確實對身邊所有人客客氣氣、怕怕羞羞,粗獷形象背後予人感覺是乖乖女。這個乖乖女於工作背後的確展現女生的一面,「我性格比較爽直,也不完全是男仔頭,放假有時行街shopping會似返女仔,男仔應該不喜歡行街,我會着裙㗎。我覺得出街不要畀人當怪獸望便可,不知道這算不算是貪靚呢?」我覺得女仔置身在這一行就是怪獸,「他們看多兩眼就不會驚訝,就會讚我好本事。」即是說到幾自在,男朋友會點睇才是重點,「他們不喜歡,不過我現在沒有男朋友,我應該說我要找的人不應該介意我做這一行。我覺得在這一行,就是我享受的事。」

記者:許維雅
攝影:伍慶泉、蕭志南

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