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2018年06月13日

【佛山龍身】一釘一板 辛苦手藝面臨失傳

【佛山龍身】
香港龍舟工藝式微,不少龍舟隊都選擇在內地訂製木龍舟,廣東佛山三水區有廿年歷史的「保安龍船廠」,更是香港仔龍舟隊勁旅南鷹等隊伍的首選。船身的製作嚴謹,不同部份都有專稱,如船身的底部稱作「底骨」,兩旁的位置叫「底旁」,幫助滑行去水。而座位間的一條長木就叫「龍筋」,用作連接龍頭龍尾、分隔座位。以前會用竹製「筋圈」將龍筋綁在座板上,但因時代變遷,改用進口膠帶,船廠負責人李顯坤解釋:「用膠帶日曬雨淋也不怕,用竹的話,時間長了會腐爛。」

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柚木大龍重一噸 造價20萬

龍舟的材料和設計,則視乎龍舟會在海上還是淡水河划艇。來自香港的定單,全都要求用柚木,因為在鹹水划比較耐用,可用上五年左右,且浮力亦比便宜一半的杉木好。一艘可載48人、長90呎的柚木大龍舟,重近一噸,造價二十多萬港元,全人手製作,製作需時一個月,完成後會用貨船運到香港。由於運費昂貴,香港不同龍舟隊一般都會「湊數」,同時間訂龍舟,一旦起貨,便可一同「集運」到港,節省運費。
保安龍船廠由有數十年製龍舟經驗的李顯坤爸爸李保安在1998年創辦,一直由叔伯兄弟六人共同打理。他們年紀漸大,生怕因龍舟工藝複雜辛苦,面臨失傳,李顯坤說:「以人手嵌造,肯定每個工序都難,又要打釘,又要上螺絲。」須知道單是船身的鐵釘都要由人手逐根逐根釘嵌,一艘大龍舟就要用上60公斤鐵。他直言家族曾有年輕一輩試過做龍舟,卻因辛苦而放棄,「現在的人都以讀書為多,做手藝就怕辛苦。是很可惜的,我們家族的外甥和姪兒做過也不願再做。就算肯做的,也不過是做慣了,便順他們爺爺的心意,學到就學、做到就做。」

記者:李煒汯
攝影:伍慶泉

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