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2014年09月09日

鏈橋下 守護浪漫

有河,就有浪漫。
巴黎跟塞納河相知相識,倫敦與泰晤士河愛得纏綿,而布達佩斯因多瑙河搖曳生姿,西岸的布達(Buda)和東岸的佩斯(Pest)欲斷難斷,幸得10座橋樑把兩地親密相連,當中的鏈橋(Chain Bridge)就是浪漫根源,鋼索結構拉起東歐新巴黎的序幕,無論橋上的過客或橋下的情人也讓優雅升溫,但你可不知,背後的守橋人才是橋樑的靈魂。
記者、攝影:孔詠詩

旅遊書推介鏈橋最好看的時候是黃昏,從佩斯那邊看落入布達的夕陽,待橋身幾千個燈泡發亮,燃起兩岸歷史建築的淒美,我卻認為最美是背後看不見的浪漫,走在橋上來回一趟是遊客指定動作,匆匆20分鐘,留下手機裏幾幀用來炫耀的Selfie,倒不如換個角度欣賞鏈橋,我選擇絕無僅有的VIP團,跟守橋人進入地底20米深的橋躉探索。

忘通報誤自殺 消防營救

鏈橋由英國造橋專家William Tierney Clark設計,以其獨特的拉鏈式吊橋結構於1849年壓倒性登場,比倫敦塔橋還要早45年,為確保全城首座固定大橋的安全,𧗠生了守橋人這特殊行業,「毋須驚人學歷,說穿了如大廈看更、公司守衞,而我則是鏈橋的守護天使」,專責鏈橋的守橋人Janos Fazekas自豪地說,祖父、父親和他三代也是守橋人,連同他在內,全城就只得10人擔任,「80年代爸爸在職時,我們一家住在隱藏於隧道口的宿舍」,由於日久失修,2004年已遷出,現在每天8時返回隧道口另一端的辦公室報到,這裏也是VIP團的起點,看來有點破舊,電子化系統監察車輛流量,他真正工作地點不在此,而是兩座外貌如凱旋門的橋躉裏。

我帶上頭盔,手持大電筒,緊隨Janos鑽進橋躉,如蝙蝠俠竄入地洞出勤,由於深入河床水平,清涼但濕氣重,「小時候,別家孩子的遊樂場在地面,而我的乒乓球桌則長期在地底。」話說得輕鬆,實情是鏈橋靠6,100條鋼索支撐380米長的橋身,每4條為一組,他早晚巡查各一次橋身結構,電筒一照,千絲萬縷的鋼索要好眼力才能檢視,萬一找到丁點裂痕要馬上回報給工程師處理。Janos邊例行檢查邊回顧10年公職生涯,最深刻有次忘記通報警局沿鋼索走上橋身作循例檢查,「有人報警以為我自殺,竟然有消防用雲梯升上來營救我。」亦試過有遊客扮蜘蛛俠偷偷摸上橋頂,企圖立足於全城大動脈上看360度全景,最終被阻止,「布達佩斯有多美,只有我最清楚!」能夠攻頂的就只有他一人,我等凡人只能幻想看不到的浪漫。

錯過父葬禮 伯爵倡建橋

自言胸無墨水的Janos,因為鏈橋,對古城歷史滾瓜爛熟,沿鐵梯爬回橋面時,氣也不喘話當年,「你可不知,當初一位斯清義伯爵因河水結冰沒法渡河參加父親葬禮,才發起興建鏈橋。」一條橋,打通兩岸脈搏,同時見證歷史,「古時橋口設有收費亭,用我手上的代幣繳費,每次收費約900福林。」二次大戰時,河上所有橋樑由交通樞紐淪為戰場,1944年其祖父經歷納粹德軍為阻蘇聯紅軍進擊而炸橋,鄰近鏈橋的Liberty Bridge於1946年最快進行修復,「此橋的新藝術風格唯一可媲美鏈橋,橋頂四個Turul銅像裝飾是古匈牙利神話中近似獵鷹的鳥。」說罷,Janos返回崗位繼續守護鏈橋,道別時幽自己一默說:「人家千辛萬苦跑來鏈橋遊覽,而我卻每月袋薪水奉旨飽覽橋上風光。」在他身上,我發現只有敬業樂業,每一崗位也是筍工。

鏈橋VIP團
收費:每位$610起
網址: http://www.underguide.com

盛夏嘉年華 行人不行車

平日遊人只能從鏈橋兩旁行人專道進出,每年一到Summer on the Chain Bridge節日,看準6月至8月連續8個周末、周日,鏈橋實行交通管制,行車線劃為行人專用區,舉行嘉年華,設有匈牙利手工藝攤檔,舉行拉闊音樂會,遊人攞正牌大搖大擺橫行鏈橋迎夏日,現場沒有死氣只有歡喜!
網頁: http://www.budapestinfo.hu

Travel Memo:匈牙利 布達佩斯

簽證:持特區護照或BNO均毋須簽證,查詢:2878 7555(匈牙利駐香港總領事館)

航班:乘搭卡塔爾航空由香港經多哈轉飛布達佩斯,來回經濟客位約HK$7,296起,詳情可瀏覽 http://www.qatarairways.com/hk 。

貨幣:1港元約兌31福林(文中價錢已折算成港元)

網址: http://www.gotohungary.com (匈牙利旅遊局)

鳴謝:匈牙利旅遊局

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