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2016年08月18日

【動畫】【飛行攻略】行李限額大比拼 英國孤寒日本闊佬

無論航空公司的行李限制多少,一般而言,每件行李不應超過23kg,避免過重令負責搬運的職員受傷。國泰的寄艙行李限額早為人詬病多時,近日終於提升限制,所有客艙一律加10kg,經濟艙由原本的20kg變成30kg,為不少旅人帶來佳音。其實每間航空公司的行李限制不一,由行李重量、件數,以至尺寸都有明確規定,記者揀選香港人經常坐的航空公司,比較經濟艙行李限額,得出以下結論:

1)任何目的地 國泰航空 VS 香港航空

香港航空一般只得20kg,澳洲和新西蘭航線有30kg。國泰加碼後,港航在日韓台泰航線上明顯輸蝕,只在澳洲和新西蘭打個平手。

2)目的地:日本 日航(JAL)VS 全日航(ANA)

日本的航空公司最闊佬,兩間航空公司的行李限額一樣,每人最多可帶兩件行李,每件不超過23kg,換言之最多有46kg行李限額,為全航空界之冠,國泰亦有所不及。

3)目的地:台灣 中華航空 VS 長榮航空

華航有30kg,長榮只得20kg(轉機飛美洲除外,有2 × 23kg)。以台灣為目的地,高下立見,華航和國泰勝。

4)目的地:泰國 泰國航空 VS 泰國東方

泰航一向出名闊佬,有30kg之多,但泰國東方於去年底修例,最多只能帶15kg,去BIG C掃一轉貨也不夠。總結,首選泰航和國泰,其次是港航,泰國東方包尾。

5)目的地:英國 英航 VS 維珍

同樣只得23kg,以長途航線來說,簡直是少得可憐。特別是冬天衣服多,行李不超重才怪。相比之下,以後直航飛英國,國泰比起英航維珍更為優勝。

6)目的地:歐洲 中東三寶

近年極速上位的中東三寶,一向予人豪爽之感。卡塔爾有30kg,阿聯酋本身也一律30kg,但最近修例,要視乎票價等級,最低的special fare只得20kg,最高的Flex Plus可獲35kg,以6月20日後出票為準。阿提哈德亦以票價等級決定行李限額,由最低23kg至最高46kg,實行多付多得。歐洲航點而言,卡塔爾和國泰似乎較勝一籌。
無論航空公司的行李限制多少,一般而言,每件行李不應超過23kg,避免過重令負責搬運的職員受傷。

記者:陶思敏
資料圖片

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